鲁达 在国内轻卡行业发展过程中，其他轻卡品牌也开发了多款相似车型，且高举五十铃品牌旗帜进行宣传，但要说到真正的五十铃轻卡，普遍认为只有庆铃才是中国真正的五十铃。
不过随着江西五十铃进军轻卡市场（江西五十铃是由日本五十铃和江铃集团共同出资成立的），日后的轻卡市场将会有两个五十铃了。
那么从两款产品进行对比分析到底有哪些不一样呢？我们如何看待五十铃在中国轻卡同时由两家厂家进行的战略意义，背后又会有什么样的内幕？
一、两款五十铃轻卡造型源自同一车型极为相似
从外造型来看，几款五十铃车型大通小异，整体相似度非常高，进气格栅均采用双V型设计，前围挡板中间是五十铃“ISUZU”标识，右上角都有“ELF”标识，可以看出国内两款五十铃车型都是以日本五十铃ELF车型为基本型进行开发的。
二、同是五十铃发动机技术，只是江西五十铃技术更先进
在动力方面，庆铃目前仅搭载4KH1系列发动机，使用不同发动机功率满足不同用户需求，江西五十铃搭载了4JJ1发动机，而庆铃4KH1系列发动机并无日本原型机，是庆铃通过应用五十铃技术并针对国内使用情况开发的发动机，可以说是国内特制版五十铃发动机。
4JJ1发动机为四缸十六气门设计，是新一代技术发动机，而4KH1发动机为四缸八气门设计，为经典技术发动机，但从发动机技术先进性来讲，4JJ1发动机要更甚一筹。
三、车型定位不同
由于庆铃较高的车型价格，个体用户占比非常少，其客户群体主要集中在企事业单位、行业用户等大客户群体。
江西五十铃将定位中高端轻卡市场，以城市物流配送用户为主，主要竞品包含江淮帅铃、福田欧马可、江铃等国内高端轻卡品牌，进入竞争激烈的个体客户、对价格要求相对低一些的细分市场。
点评：江西五十铃推出的首款轻卡产品将进入中高端轻卡市场其目标非常明确，因为高端轻卡的市场份额并不大，国内市场中高端轻卡的增长势头迅猛，五十铃可以利用江铃轻卡的营销网络及制造优势，快速进入市场规模更大的中高端轻卡市场，从而提升了市场份额与销量，从中国轻卡市场分得更多的红利，另外，庆铃轻卡十几年来不求上进，每年没有增长的国企管理，也是日本五十铃轻卡这一次调整的另一个主要原因。