鲁达 【卡车之家 原创】我们都知道，德邦对于他们的物流运输车的要求是比较严格的。近期，他们从一汽解放定制了一批J6M底盘厢式载货车，用于全国的城际快运服务。那么作为一款能够适应全国道路的德邦运输车，它的表现足够出色么？今天我们就来一看究竟。
● 外观表现：一眼就能看出是德邦的车
作为德邦定制车，该车的颜色毫无悬念就是简约大方的“德邦蓝”。尚未印上德邦logo的货箱侧面平整得几乎反光，这样既能有效避免生锈，又能让人感觉到这个企业的高端。该车的整车尺寸为11.865m*2.518m*3.940m，货箱尺寸为9.5m*2.46m*2.47m，容积为57.7立方米，轴距1.95m+5.6m。
驾驶室类型为半浮平顶小排半驾驶室，采用前弹簧后气囊悬架，空间及舒适性表现都很良好。
驾驶室顶部导流罩与货箱衔接较好，能够有效地减小风阻，降低油耗。
解放全系车型的挡风玻璃下侧都设置有把手，便于司机清洗前挡风的高处位置，比较贴心。
除了正常的后视镜外，驾驶室右侧配备了下视补盲镜，前补盲镜，减少了盲区，增加了视野范围，行车更加安全。
该车配备的有前下防护装置，发生追尾事故时可以防止前方轿车钻入该车车底。
● 驾驶室内饰：配置较为丰富储物空间略小
进入驾驶室，中控台琳琅满目的按钮、液晶屏给人一种高端的感觉。但你稍微注意一下就会发现，宽敞的驾驶室里可以让你存放物品的地方不是很多。
该车的采用组合式仪表盘，除了常规的转速表、车速表、水温表、油位表、气压表外，还有一个液晶行车电脑显示屏，可以显示瞬时油耗、平均油耗、电瓶电压等信息。
方向盘左下方有OBD车载诊断系统接口，除了在维修时可以检测发动机状况外，还可以配合多种OBD外接设备实现多种功能。
该车座椅为气囊减震座椅，配合驾驶室的后气囊悬架，舒适性大大提升。
该车还配备驾驶室电动液压举升、多态节油开关、GPS行驶记录仪、USB多媒体借口、自动恒温空调等配置，舒适性、安全性、燃油经济性都显著提升。
解放车型的保险盒占用了副驾驶手套箱的位置，导致该车的储物空间略有不足。好在其他地方补充了一些小储物盒，加上驾驶室本身就比较宽敞，发动机包也相对较为平整，可以放一些东西，所以影响也并不是很大。
● 发动机底盘：深度定制以适应全国不同路况
该车配备大柴道依茨BF6M1013-24E4发动机，解放CA10TA130M变速器。240马力发动机+10档变速箱的动力组合能够满足全国各种路况的需求。
为了满足轻量化设计的要求，该车采用前少后多钢板弹簧悬架。后桥采用了Ф457铸造桥，速比为3.083。前后均为带有ABS系统的鼓刹，安全系数较高。
为了适应全国不同路况，该车换装了非常耐用的米其林真空胎加正兴钢圈。轮胎型号为295。
该车在货箱下边又加上了2根纵梁以及若干横梁。双层大梁使得该车十分结实耐用，大幅提高了运载能力。
该车发动机采用了电控单体泵+气驱SCR技术，单体泵技术可以使发动机适应全国不同地区的复杂油品，并且成本较低；气驱SCR技术取消了尿素泵，尿素喷嘴冷却效率更高，设备使用寿命长，保养成本低。目前该技术只用于解放道依茨系列发动机。
● 货箱上装：含专利技术 结实耐用
全车最体现德邦特色的部位，就是上装部分了。货箱偶无锡彩虹专用车有限公司集装。德邦对他们的货箱有非常严格的要求，所以我们看到的货箱都非常的结实、耐用。这台车的货箱尺寸为9.5m*2.46m*2.47m，容积为57.7立方米。
货箱的前板和后门采用高强度木质夹层厚度为21毫米的玻璃复合板，侧板采用厚度为21毫米的玻璃复合板。
最为关键的地方是货箱的顶部。它的顶板选用30毫米的双面玻璃钢聚酯保温玻璃钢材质，并且加装了雨檐。这是彩虹专用车的专利技术，可以使货箱的防雨性能更加出色。
此外，货箱的门锁、门框等附件均采用钢制镀锌件，防锈耐用并且美观大方。
● 编后语：
无论是外观、配置、底盘、还是货箱，都可以很明显地看出这是一台德邦定制的物流车。德邦为了便于管理采用了全国统一配置的方针。而看起来这款车也能够满足需求，适应全国不同地区的不同路况，是一款非常适合用作城际快运的厢式货车。