鲁达 评测车辆：一汽解放J6 8*4厢式冷藏车，配锡柴280马力发动机，解放自产10档变速箱。
车龄：1年10个月。
目前行驶里程：18万公里，百公里平均耗油：35 L。
高速行驶平均速度：80 km/h。
最高行驶速度：110km/h。
被采访车主：公司主司机，10多年驾龄，来自内蒙赤峰。
最近，又去楼下的货运市场走访，很远就看见了两辆并排放着的解放J6，一辆红色，一辆白色。说来凑巧，红色的J6司机竟然是之前采访过的，而白色J6的司机，恰巧是他是朋友，经过他的推荐和劝说，提加小编很容易采访到了白车J6的司机，更凑巧的是，这位师傅也姓白。
司机简介
白师傅，42岁，来自内蒙赤峰，开了10多年的车。据白师傅介绍，他以前在工厂工作，因为挣得少所以换成现在这个工作。现在每个月平均能挣到4000多块钱，也没有额外的福利。这辆车平时跑北京、天津、赤峰、通辽，大概会4-5天来一次北京，十几天才能回一次家，他觉得这个工作真的很辛苦很累，很想放弃，基本白天装货，晚上一直跑，经常熬夜，可是不知道放弃后能在做什么职业，他不想再做回原来的工作，可是更不去建议身边的人开卡车。
而这辆J6 开近2年时间，是给公司开车的。原车标载18吨，但实际拉货重量22.3吨，超载的现象是经常，因此，需要多一些保养，到现在为止，白师傅说正常保养花了差不多4万多块钱，但还没出现过很大的毛病，采访过程中正在换胎。
这辆J6整个车身还有柜厢玉白配黑色，显得干净简单。
银色logo 的点缀显得更加大气。
车灯看上去还算新，但是周围明显已经掉漆。
底部细节，采访过程中正在换胎。据白师傅所说，这辆J6换过2次胎，一次手续费100元，换一次新胎可以跑一两年的时间。
J6车尾照片。修过一次4轮的定位，500元。
车辆轮毂和板簧特写。
驾驶室内部细节
总体来说，驾驶室舒适性还好，气囊减震，气囊座椅，还算宽敞的卧铺都为这辆J6加分不少。驾驶室配了2个气囊（后）2个弹簧减震（前），图为后气囊减震。
配备全皮气囊座椅，因为天热的原因加了个竹制凉坐垫。
顶部挂了吊坠象征平安。
10档的变速箱。
驾驶室前部导航位置显得很高级，看上去很新，空调擦得也很干净，看着不错。
双人软卧。小编个人感觉上铺空间太小了，影响舒适性，在驾驶室上，中国卡车还是应该做的再大气一点。 车内顶部质量看着还算可以。
在采访过程中小编发现，其实白师傅很内向，少言寡语，有点抗拒这样的形式，是因为朋友的极力劝说下同意配合采访，所以小编很感谢司机对我们工作的支持，一个大大的赞！