鲁达 随着新冠肺炎疫情形势逐渐向好，
全国新一轮项目投资开工热潮即将启动。
在确保疫情防控到位的前提下，
从中央到地方都在频频部署，
强调加大政策调节力度，
完成今年经济社会发展目标任务。
作为稳增长的重要力量，
基建投资按下了“加速键”。
随着全国各地的基建工程陆续开工，
很多卡友都有选购自卸车的需求。
作为工程车领先品牌的华菱星马，
不仅品系多，产品更专业，技术更先进，
将为卡友提供更多优质的选择。
今天首先要给卡友推荐的是汉马H7天然气自卸车。
汉马H7作为华菱星马新生代产品，
不仅紧跟时代发展潮流，
更是继承了华菱星马高品质的优良传统。
接下来，让我们看看这款车继承了华菱星马产品哪些优秀品质！
内饰升级更舒适
H7对内饰也进行了较为全面的升级，主仪表台操作区域采用环绕式设计，造型富于变化、科技感较强，方便驾驶员操作，材质和制造工艺更显豪华；驾驶室加宽、后围外凸，驾驶室内部空间更大、卧铺更宽；标配8寸全液晶仪表，显示信息更完善，科技感更强；座椅设有两种(机械式与空气悬浮式)可供选择;坐垫前后位置及倾角可调;靠背设有顶腰气囊，能显著改善肖部疲劳；欧式空调系统，制冷量可达5500kw，制热量可达7000kw，满足严酷工作环境要求。
动力更强劲
当然，除了好看，作为工程车最重要的品质，动力性能也是妥妥的不在话下。汉马H7天然气自卸车标配自主研发的汉马发动机、汉马变速箱和汉马车桥，专为重卡打造，匹配更加科学。
发动机扭矩达到2000N.m，动力更强劲，媲美同等马力段的柴油发动机；标配节能开关，分轻载、中载、重载，使车辆行驶气耗达到最佳节能状态；能耗经济区间宽(1000-1500转)，综合气耗比竟品低10％左右。
安全可靠
驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构，满足ECER29欧洲碰撞法规；有限元仿真分析车身强度、刚度，确保车身安全体现在每一个细节处；驾驶室采用四点悬浮结构及防钻进设计，当车辆发生追尾时，可实现大尺寸后移，从而最大限度地保护驾乘人员。
此外，该款车型还优化多项设计，比如:延长底盘与货厢的连接板，增强货厢上升过程中的稳定性，尤其是针对加高板货厢，能加强整车行驶和转弯过程中的平稳，防止侧翻；增加后桥稳定杆，进一步加强车架的抗扭性能，轻松面对崎岖道路。
智能运营
值得一提的是，这款车还具有智能网联管理功能。