鲁达
【卡车之家 原创】在煤炭运输领域，欧曼的ETX以其较高的性价比一直有着较高的市场占有率。在近期的福田年度商务大会上，新该款的ETX首次公开亮相，被展示的这台6×2车型更是带上了一台自卸挂车，明确地告诉大家它将会继续服务煤炭运输行业。相比于老款车型，新车不仅在外观上做出了巨大的改变，还针对GB1589做出了轻量化的设计。重新设计后，这款车究竟还能否满足大家的需求呢？
● 外观采用“奔驰脸” 时尚大气
新车最亮的改进肯定就是采用了“奔驰脸”的外观设计了。一眼望去，中网上三层亮片闪闪发光，显得非常英俊，老款的设计一下就显得非常“屌丝”。目前，“奔驰脸”的设计只用在EST、EST-A和ETX三个系列车型上，对于前两个新品来讲，使用新外观不足为奇，对于走高性价比路线的ETX来说，欧曼配这样的驾驶室确实算是比较厚道了。
但其实这张英俊的“奔驰脸”放在不同车型上，表现也不太一样。由于ETX驾驶室相比于EST-A较低，因此前脸亮片只有三条，而非五条，但即便如此也不影响它的高贵。
前脸换了，大灯的造型肯定要跟着换。相比于老款，新灯组的棱角更加分明，造型更加霸气，向内的一个尖角与整个前脸的线条的搭配显得更加和谐。新车的眼睛非常有神。
车门上也模仿奔驰贴上了“2540”四个数字，表明车辆前后两轴最大载荷之和为25吨，发动机马力为400马力。
除了外观，新车的内饰也做了较大的改进，打开车门以后，黑棕搭配的内饰配色相比于之前来讲，显得更加温馨。虽然还说不上高档，但已经没有此前那么单调了。
● 内饰配色更时尚 布局更合理
新车采用了类似于GTL的仪表盘设计，四个指针＋三款液晶屏，信息显示非常简洁。行车电脑显示屏也比较大，能够提供油耗信息，使用非常方便。
中控台的安检布局进行了重新调整，常用的按键距离驾驶座更近，使用更加方便。此外还额外增加了两个点烟器插口，可以选配220V电源插口，选装独立热源，车内用电更加方便。据称，车内空调也进行了升级，制冷效率相比此前能提高10%。
● 底盘大幅优化 符合轻量化设计
新款的ETX 6×2车型发动机可以选配福康ISG360-460发动机或者潍柴WP10.310-350发动机，马力段覆盖310-460，能够符合不同地区不同用户的需求。根据车门上的标志可以看出，展车采用的是福康ISG 400马力发动机，排量为11.8L，符合国五排放要求。
与之搭配的是法士特12档变速箱，该变速箱换挡手感清晰，口碑一直不错。后桥采用485后桥，速比可选3.7或3.364。
展车配备的是朝阳金冠轮胎，型号为12R22.5。
该车前后均为鼓式刹车，配备ABS系统，制动压力可以达到10Bar。
据欧曼介绍，新车的注销后倾角相对于此前版本增大了3.6°，这将使转向更加轻便，对于煤炭运输领域来说，驾驶将会更加轻松。
另外，新车可以选装700-1000升带电加热超大油箱，对于北方用户来讲，这个配置比较实用。
根据欧曼官方的数据，针对于最新的GB1589，该车进行了轻量化的设计，相比于此前的版本，新车能够降重半吨左右，车头自重仅7.1T。
● 编后语：
根据福田的战略规划，新款的ETX将会继续走高性价比路线，目标用户将继续锁定在个体运输的散户身上。新车将于明年1月正式上市，并且上市之后回维持现款ETX的价格。此外，福田承诺新车相比于老款将会作出一共20项改进，最终究竟会是什么样，卡车之家将会在新车上市后第一时间作出报道。（文/图 王鹏）