鲁达 中国重汽黄河新车来了，潍柴15L发动机，最高660马力，还可选配空气悬架。
2021年9月9日，工信部发布第348批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品公示，中国重汽黄河两款牵引新车赫然在目。
这两款新车均搭载了潍柴国六15L柴油发动机，最大660马力，可以说是又一动力“怪兽”。
最大660马力，黄河重卡动力再次提升
此次新车公示中，中国重汽展示了两款660马力的黄河重卡，其中一款为6X4车型，一款为4X2车型。
我们先来看看660马力的黄河6X4牵引车。
重汽黄河660马力6X4牵引车
黄河660马力6X4牵引车，外形尺寸长为7100 mm和7425 mm两种选择，宽为2510 mm，高为3950 mm，排放标准符合国六B标准。这款车的整备质量为8300kg和8800kg两种，原因是驾驶室高低不同等原因。
这款车轴距为3400 mm +1400 mm轮胎规格为315 18PR,295 18PR,12R22.5 18PR。钢板弹簧片数为2/3,2/-/-，轮距为前轮距2060 mm， 后轮距1840/1840 mm,1875/1875 mm。
在其它配置方面，这款车除了钢板弹簧之外,还可选装空气悬架,可应对高附加值货物运输。还可选装双预警装置，顶置空调等配置，并安装了轮胎爆胎应急防护装置。
重汽黄河660马力4X2牵引车
另一款4X2牵引车，其外形尺寸(mm)：长：6225,6525 mm 宽：2510 mm 高：3950 mm整备质量(kg)：6800,7300轴距(mm)：3600 mm,3900 mm轮胎规格：315 18PR,295 18PR,12R22.5 18PR轮距（前/后)mm：前轮距:2060 mm 后轮距:1840 mm,1875 mm。
这两款车均搭载了WP15H580E62;WP15H600E62;WP15H600E62A;WP15H620E62;WP15H660E62发动机，功率分别为426;441;441;456;485KW，动力区间为580-660马力，最大扭矩为3200N.m。
百公里油耗成亮点，最低29.9L
重汽黄河这次展示的两款牵引车，除了最大660马力的亮点之外，其百公里油耗的申报值也是一大亮点。
这两款车百公里油耗申报值，6X4车型油耗申报值为33.9L，4X2车型的油耗申报值为29.9L。这样的一个油耗，对于660马力的重卡来说，绝对是值得肯定的。
重汽黄河660马力6X4牵引车背后照
660马力的重汽黄河重卡，油耗值为什么这么省呢？其实，这也是需要底气的。
黄河重卡驾驶室采用了仿生学设计，流线造型特别像高铁“子弹头”，仿生学的设计带来的不仅是造型上的改变，更带来了卓越的性能。前悬加长，侧面流线型的轮廓减小了涡旋作用，大大地减低了流体对驾驶室的的阻力；顶部翼面造型，大幅优化了空气导流性能；保险杠上下延面造型经过低风阻优化设计，让风阻更低。通过这些设计，让气流附着在车身上一路从车头到货箱尾部，尽量降低了气流从车身分离。
重汽黄河660马力4X2牵引车背后照
同时，为了更好地降低整车风阻系数，中国重汽对黄河重卡进行了52轮列车风阻和外流场设计优化，风阻系数可降至0.4以下，遥遥领先国内外在售卡车，比行业主流产品降低30%。
在省油方面，还有潍柴WP15H发动机的加入，这款被定义为新一代最高端的发动机，具有高动力性、低能耗、低排放、高可靠性的特点。
其设计寿命180万公里，扭矩转速范围很宽，在900-1400转之间可以输出3200N.m的最大扭矩。最低燃油消耗率只有180克每千瓦时，是目前已知机型当中最低的。
其采用CEGR+DOC+DPF+SCR后处理技术路线，可以满足国六及欧六排放标准。
结束语：
重汽黄河，是长途高效物流的一款利器，有了潍柴660马力国六发动机的加持，其在高效物流运输方面，将会提升更高一个档次。对于这款大马力重卡，卡友们会出手吗？