鲁达 2019年11月24日，中国重汽2020年商务大会在济南正式召开，如果说重汽重卡意在“改款升级”，那重汽轻卡则意在“焕然新生”。五款“王”字辈车型虽数量不多，但直指城配、绿通、冷链三大轻卡细分领域，目标明确，优势突出。
豪沃轻卡4x2载货车——绿通王
对于豪沃轻卡4x2载货车，中国重汽首先在驾乘舒适性方面做足了文章。采用了T5G四点悬浮驾驶室，内部设有多功能方向盘、高端后视镜、中控锁、电动门窗、遥控钥匙等人性化配置，可有效缓解旅途疲劳。
豪沃轻卡4x2载货车——绿通王(潍柴WP4.6N国六机)
动力方面，该车搭载潍柴WP4.6N国六发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩达到800N·m，同时匹配中国重汽8挡铝制变速箱，经济车速可达95km/h，在保证运输效率的前提下，最大程度降低油耗。
线束采用多颜色划分
除了铝制变速箱，豪沃轻卡4x2载货车还采用了铝合金油箱、铝合金储气筒、等钢度少片簧等轻量化设计，整车总重18T，合规多拉不超载。其线束采用多颜色划分，节省了维修保养的时间成本，细节表现可圈可点。
豪沃轻卡 统帅4x2载货车——绿通王
作为一款大黄牌绿通王，豪沃统帅4x2载货车在动力上匹配的是福康3.8L 168马力发动机和豪沃8挡铝壳变速箱，具备全路况扭矩充足、经济区间大、超车优势大等特点，解决了绿通车辆上坡乏力，提速慢、时效性低等痛点。
豪沃轻卡 统帅4x2载货车——绿通王(福康3.8L 国五机)
中国重汽8挡铝壳变速箱
G3W的驾驶室进行了全面升级
多功能方向盘
在驾驶室方面，该款车也进行了全面升级，包括材料选择、电器功能、人机交互工程等。大功率电源、卧铺优化(隔热加宽)、玻璃一键升降、多功能方向盘、倒车影像等，让用户使用起来更舒心。
另外，该车可选配最大35立方货厢，可实现内宽2450mm，装载更多货品，满足绿通用户需求。
豪沃轻卡 统帅4x2冷藏车——城配王
这款车型搭载了148马力康明斯ISF2.8L国五发动机、万里扬6挡变速箱。该底盘进行了全面的升级，压铸铝壳变速箱、前后等刚度少片簧悬挂、铝圈真空胎、轻量化驱动桥、铝合金动力支撑、铝合金储气筒等多种轻量化配件，使得整车轻身不轻载。
豪沃轻卡 统帅4x2冷藏车——城配王(福康2.8L国五机)
欧洲工艺高端冷藏上装
厢体采用了欧洲工艺高端冷藏上装，厢板强度高整体保温性能好，全铝地板，拼接缝处均满焊处理，强度高密封性好。
豪沃轻卡 悍将4x2厢式载货车——城配王
这款城配王和统帅城配王相同，延续了重汽一贯的专业底盘和人性化设计，且自重合规，上牌无忧。
豪沃轻卡 悍将4x2厢式载货车——城配王(潍柴2.3L国五机)
它搭载了潍柴110马力2.3L发动机，高功率、高扭矩。整车NVH定制开发、低噪音、低震动。其底盘也有了全面的优化，包括制动压力提升、制动蹄片加宽、转向报警等等。
豪沃轻卡 悍将4x2载货车——全能王
这款全能王搭载的是潍柴WP3N160马力国六发动机。该发动机技术成熟，性市场保有量高。具备发动机制动，能减少刹车片磨损，替代淋水装置，提高山区行车安全性。
豪沃轻卡 悍将4x2载货车——全能王(潍柴3L 国六机)
万里扬6G55变速箱
与发动机匹配的则是经典的万里扬6G55变速箱，超速挡的六速变速箱让档位的划分更细，既可以在高速上保持速度，也能在山区等复杂路况体现整车动力性，堪称真正的全能王。
通过现场展车看出，中国重汽轻卡应时而变，在保持传统承载优势基础上，继而拓宽自身产品类型，形成了以城配、绿通、冷链为核心的轻卡产品矩阵，持续发力，2020年国内轻卡市场的竞争会更加激烈，这也让我们更加期待重汽轻卡这匹“黑马”跑的更快，走的更远。