鲁达 再过一周时间，我们将迎来2020年元旦。新时代，新气象。这一年将充满新时机，而即将于2019年12月27日召开的中国重汽豪曼汽车2020年商务大会，也突出“新重汽 新豪曼 新征程”的主题。新字打头，表明了中国重汽豪曼汽车人在新一年中的冲刺新目标，产品立新，服务立新等的新年愿望。值得一提的是，其全新产品秀出了中国重汽豪曼汽车满足全新市场的综合实力。
H3系列 满足全场景定制需求
H3系列产品一直是中国重汽豪曼汽车的拳头产品，凭借过硬的质量、优质的服务配套，该系产品在残酷的市场竞争中，一直在轻卡市场占据着一席之地。H3物流运输全场景车型，H3工程车，配置高、性能优，体现出中国重汽豪曼汽车的产品综合实力。
首先，适用、高效的H3系列全场景物流运输车。据了解，H3先锋产品系列包括：城配物流之星车型、短途货运精英车型、商贸物流先锋车型、智能高端城配王车型、智能商贸物流王车型、绿通运输专家车型等。中国重汽豪曼汽车还根据物流市场各场景需求，量身打造了全新应场景的车型产品。
适合中短途高效物流及城配运输市场的中高端轻卡载货车型，成为市场符合国六排放，自重合规、蓝牌无忧的运输利器。该产品采用欧洲风格车身设计，外观大气时尚，有合标宽体车身、良好的操控性、完美的驾乘体验。同时，搭载潍柴、云内等国六动力的H3系列车型，动力总成系统得到优化升级，加上铝合金钢圈、油箱，使整车自重得到降低，使产品更加实用。
豪曼H3先锋国六—城配物流之星
豪曼H3先锋—短途货运精英
豪曼H3先锋—商贸物流先锋
豪曼H3先锋—智能高端城配王
豪曼H3先锋—智能商贸物流王
豪曼H3先锋—绿通运输专家
其次，豪曼H3系列“金牛”轻型工程车。从蓝牌合规、高通过性及承载能力等三个方面入手，中国重汽豪曼汽车打造出新一代适合城乡建设的豪曼“金牛”产品。如承载2至5吨的小卡自卸目标市场，主要用于城镇老旧小区改造建筑垃圾、建筑材料转运及市政工程施工。H3小卡整车高度低于2150mm，能进入楼房地下室；2700/2850mm短轴距车辆转弯性、通过性好，优势更多；加上，其底盘、上装设计以及驾驶室、整车，经优化设计，可满足蓝牌承载和上牌需要。
豪曼H3金牛—城乡建设工程能手
豪曼H3勇士—四驱爬山王
要知道，我国南方多山地、丘陵地貌，竹木产业配套运输市场对工程车提出更严格的要求。具有较强承载能力及通过性的四驱自卸汽车，可根据路况和工况要求，可通过简单的操作在4×4和4×2驱动模式间快速切换，满足用户不同路况需求，有较强的市场竞争力与差异化优势。
豪曼H3勇士—6×2轻量化运输版
而6×2轻量化运输版，是一款小三轴自卸车，有比4×2自卸车多拉6吨货物的装载优势，车辆性价比优势明显。
豪曼H3勇士—6×4轻量化版
勇士6×4轻量化版车型，则紧跟国家政策法规，解决6×2前双转向桥驱动能力不够，传统6×4和8×4重卡自重过重、法规适应性差等问题。有合规、性价比高、轻量化优势，整车自重9吨以内，相比上述传统车辆更有竞争优势。
豪曼H3勇士国六—中高端工程物料运输专家
这里，不得不提到勇士国六—中高端工程物料运输车。其有2080mm宽体车身， 车辆承载力能力优势明显，搭载潍柴、云内国六大马力大扭矩发动机+宽速比小级差变速箱+大速比驱动桥，车辆重载起步和爬坡能力更强。
H5系列中卡 经济更耐用
中国重汽豪曼汽车的H5中卡产品，在近几年的市场表现中获得不少好评，经济、耐用的性能一直是产品的最大卖点。
豪曼H5雄师—潍柴标载版载货车
豪曼H5雄师---潍柴标载版载货车是针对国内城际绿通、冷链物流、日用百货及建筑材料、快运/快递市场打造的一款满足国六排放、驾乘舒适、动力强的中卡。该车搭载潍柴WP4.6NQ220E61动力，采用高压共轨、增压中冷等先进技术及设备优化燃油经济性能，大区间发动机扭矩可针对具体路况选择相应扭矩，发挥整车最佳的行驶性能，解决上陡坡动力不足、上坡慢等问题；整车自重更轻，省油经济性好。
豪曼H5雄师—高性价比4×2港拖王
4×2港拖王定位港口内集装箱转运市场，匹配H5F驾驶室及曼MC07.28-50发动机，整车采用轻量化设计，是一款具有较高性价比的港拖牵引车。车辆驾乘舒适，操控性能好，安全性高、运输速度快、效率高等优势。
豪曼H5雄师—6×4高端轻量化版牵引车
6×4高端轻量化版牵引车，搭载D15V宽体驾驶室及MC09.38-50动力，是为港内集装箱转运市场及中短途港外轻量化标载物流运输市场，量身打造车型。
豪曼专用车—8×4高性价比轻量化搅拌车
8×4高性价比轻量化搅拌车主要针对中小型搅拌站、混凝土物流企业，打造的一款严格符合国家政策法规的高性价比轻量化搅拌车，自重轻、成本低、效益高、费用低，整车自重不超12.5吨，自重外廓尺寸上牌无障碍；比传统8×4车型便宜10万元左右；31吨标载情况下，比传统车型多装1—1.5方，一年多赚10.8—16.8万元；搭载曼机技术发动机，环保省油，百公里可节油5—8升；
豪曼专用车—4×2系列高端清障车
4×2系列高端清障车，主要针对公安交管部门清理拖运违章车辆、救援公司运输拖拽、牵引故障车辆及汽车4S店运输新车市场量身打造的一款高端物流用车。有驾乘舒适，机工程好、中长距离驾乘舒适性更优、轻量化、蓝牌上牌无忧等特点。
豪曼H3专用车国六—装修工程副产品分类运输车
中国重汽豪曼汽车专门为市政、环卫部门及有需求的其他用户量身打造的一款中高端环卫装备，整车高度低于2150mm轻松进入楼房地下室，及3280mm轴距车辆增加车辆转弯通过性，国六排放，满足用户蓝牌上户要求。
4×2车型出口 纵横国际多极市场
目前，中国重汽豪曼汽车型覆盖范围涉及东南亚、南亚、南美洲、非洲等国家和地区，主要产品为4×2系列。
豪曼出口车—4×2系列
首先，4×2单胎液刹轻卡。该车主要对标美系轻卡，是针对厄瓜多尔市场量身打造的一款高端轻量化轻卡物流装备。其驾驶室强度按欧洲EEC法规标准设计；涂装工艺，传承重卡国内顶级涂装生产线尖端工艺，金属漆5年不褪色；五十铃发动机有品质卓越、技术先进、燃油消耗率低等优点；170单层车架匹配215后单轮胎，整车轻量化设计，重心低，车辆行驶更平稳，装卸货物更方便。
豪曼出口车—4×2系列ISF3.8康明斯自卸车
其次，4×2康明斯自卸车。该车对标日韩品牌，是针对美洲秘鲁工程自卸用车市场量身打造的一款中高端工程车。车辆ISF康明斯动力有经济省油的特性；采用180中置单顶+加宽加大后翻转支座，承载能力全面领先；采用法士特8JS85T变速箱，并使用锁环式双锥面同步器，同步容量大，车辆挂档灵活，中短途距离驾驶不疲劳，舒适性好。
豪曼出口车—4×2系列自卸车
第三，4×2系列自卸车。该车对标日系产品，主要针对东南亚菲律宾工程车市场量身打造。车辆系H5系列平台产品，其平顶全浮驾驶室本体采用全钢结构，通过世界上最严格的瑞典碰撞试验，车辆安全性好；气囊座椅能有效减缓路面冲击对驾驶员造成的不适，提升驾乘舒适性。搭载的YC6J220-46发动机，动力强劲，承载能力强；采用HW90510C变速器；主/副箱双中间轴结构，承载能力强，齿轮飞溅润滑，适于各种复杂路况；250全铆双层车架，承载力强，自重更轻，电泳工艺采用一流设备+一流阴极电泳工艺技术，防腐、防锈效果超赞。
看过各类车型展示后，我们不禁要问，2020年，针对这些产品，中国重汽豪曼汽车怎样进行战略布局，实现新年销量目标突破？而对于这些疑问，相信在年会期间，中国重汽豪曼汽车将给予充分诠释。