鲁达 在国内的卡车市场上，有不少已经消失的品牌，例如著名的中国一拖东方红卡车。不知道还有人是否记得在1996年的时候，中国一拖（集团）公司研制的东方红LT1101T五吨中型载货汽车大批量投放市场，并在国产汽车40周年展示会上亮相。
东方红LT1101T五吨中型载货汽车配装的TM驾驶室是中国一拖（集团）公司引进英国GM Bedford公司产品技术和全套模具生产。所以在外形上，东方红LT1101T与原型车Bedford TM高度相似。按照东方红当时的资料介绍，这款驾驶室外观简洁平滑、内饰温馨优雅。尤其是仪表板及内饰造型、颜色给人以松弛、协调和舒适的感觉。这款驾驶室还带有顶窗和后角窗，具有典型的欧美风格。
东方红LT1101T所搭载的东方红LR6105Q12型柴油机为一拖与英国里卡多工程咨询公司联合研制开发的车用直喷柴油机，额定输出功率为103千瓦，最大扭矩为400牛米。官方宣传百公里油耗小于18升。最高车速为82Km/h。
车辆采用六档手动变速箱，挂挡采用锁销式同步器，换挡操作轻便。在车辆驱动桥的搭配上，有单级减速和双级减速两种后桥可供选择。
东方红LT1101T的销量相比于国车东风EQ140与解放EQ141来说完全不值得一提，在路上的能见度也非常低，小编只在路上见过几次，拍下来的也只有这张照片。
而介绍完了东方红LT1101T，也顺便了解一下它的原型车Bedford TM吧。这份资料是小编昨天刚在网上发现的。事实上，Bedford TM是英国Bedford公司于1974年至1986年生产的重卡系列，在设计之初，Bedford将该车竞争对手定为沃尔沃F88、斯堪尼亚L110系列。
在车辆的引擎方面，Bedford TM可以选择底特律V6或V8发动机、Bedford500涡轮发动机或康明斯L10发动机，但由于底特律发动机燃油经济性差，以至于运营商非常嫌弃。
而在车辆内饰方面，东方红LT1101T可以说完全照搬了Bedford TM的设计。
需要说明的是，Bedford TM在英国市场定位的是重型车产品，所以除了4x2驱动形式的车辆之外，还有6x4的牵引车产品。在供应军队的产品型谱中，还包括6x6的全驱车型。
今天，Bedford品牌在英国市场已经完全消失，而当年在国内销售东方红LT1101T绝大部分也已经进入了炼钢厂。