鲁达 6月16日，坦桑尼亚达累斯萨拉姆市，上汽红岩在当地组装完成的首辆CKD重卡下线，这不仅是上汽红岩“走出去”道路上的又一重要里程碑，更彰显出国内汽车在海外市场的“中国力量”。
坦桑尼亚达累斯萨拉姆市是东非重要的港口城市之一，全国三分之二地区的进出口物资都在这里集散。同时，它也是邻国刚果（金）部分地区，以及卢旺达、布隆迪两个内陆国家的出海通道，也是“海上丝绸之路”沿线城市之一。
上汽红岩相关负责人介绍，早在一个多月前，公司就派出“先头部队”从重庆出发，经过16个小时飞行后，抵达坦桑尼亚达累斯萨拉姆市。紧接着，他们在远隔祖国万里的土地上，进行了为期1个月的驻厂CKD组装指导和培训工作。为保障项目进度，上汽红岩随后又在派出第二批包括质量部、整车项目平台、制造中心等部门在内的支援力量。
一个月多的时间里，这支上汽红岩派往坦桑尼亚的工程团队和当地经销商一起，闯过了重重意想不到的难关，成为携手共进的伙伴。
据了解，2019年，上汽红岩与坦桑尼亚客户正式建立经销关系。2020年底，当地又与上汽红岩签订CKD组装协议，从上汽红岩订购CKD散件。如今，首辆CKD组装重卡完成下线，今后的销量还将逐年上涨。市场数据显示，坦桑尼亚物流行业较为发达。同时，当地政府重视基础设施建设，近几年，平均每年需要从中国进口2000辆以上重卡。
“去年，上汽红岩海外市场的销量同比增长51%。”上汽红岩总经理楼建平表示，今年将继续搭建国际营销平台，加强境外营销服务网络建设，重点拓展“一带一路”沿线国家市场，并以精细化的服务打造样板合作市场。
上游新闻记者 刘翰书 图片由上汽红岩提供