鲁达 第一商用车网 原创
在全体车民的呼唤中，2016（第十四届）北京国际汽车展览会于4月25日在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时打响。作为中国规模最大的国际车展，北京车展成为各商用车企业发布新品的最佳时机。
开馆第一天，商用车企业发布新品的氛围已经进入白热化。你方唱罢我登场，同时发布新品打擂台的也不在少数。想知道有哪些新品发布么？第一商用车网将商用车新品做了汇总，打包派送给大家。小伙伴们可要瞅仔细，不看可是要后悔两年哦！
福田家族：五款超级新车发布
在上午的发布会上，五款福田互联网超级卡车齐聚亮相，包括3款欧曼超级卡车——搭载奔驰OM457动力的4×2牵引车、搭载康明斯ISG动力的6×2R悬浮桥牵引车、搭载康明斯ISG动力的6×4牵引车，1款欧马可超级卡车和1款奥铃超级卡车。
超级卡车项目是福田汽车携手美国康明斯和德国戴姆勒，整合全球领先的汽车供应商资源，通过智能卡车和智能物流两大路径，打造绿色环保、高效节能、安全智能的中国物流运输系统解决方案，最终将使“超级卡车”实现：发动机油耗降低30%或纯电动，碳排放降低30%或零排放，货运效率提升70%。
搭载奔驰OM457动力的4×2牵引车
搭载康明斯ISG动力的欧曼6×2R悬浮桥牵引车
搭载康明斯ISG动力的6×4牵引车
奥铃超级卡车
欧马可超级卡车
江淮轻型商用车：国五动力、零排放车型集体出动
本届北京车展，江淮轻型商用车国五动力新品及零排放新品等众多车型集体亮相。其中，包括两款电动轻卡、两款新骏铃产品、康铃K5系列产品、星锐6系纯电动车等车型。
江淮i5电动车
康铃K5
星锐6系电动车
新骏铃M
新骏铃K
南京依维柯：VISION概念车亮相
要说本次车展上最神秘最引人关注的车型，非南京依维柯VISION概念车莫属。直到开展前两天，还没有任何一家媒体得到这款车的照片，更不要说看到它的“庐山真面目”。因此在今天下午新车揭幕还没开始之前，南京依维柯的展台已经人山人海，只为了在车群里多看她一眼。看着熙攘的人群，丝毫不逊于有明星站台的乘用车品牌。
第一商用车网发现，这款车的外观相当酷炫，集成了欧洲依维柯最新的技术成果，是一款致力于低环境影响移动出行而设计的概念车，同时也是一款装备齐全、高效和可盈利的VAN类厢式车的原型车。在它的身上，超酷外形、纯电动和混合动力双模动力自由切换、光伏发电、自适应人机界面、自适应动力管理系统、大量零部件应用纤维复合材料……所有这些先进技术，已经指明了未来的轻型商用车发展方向。
IVECO VISION概念车
上汽大通：新能源再添新成员 国内首款燃料电池轻客亮相
作为国内宽体轻客市场的领航者，上汽大通携旗下5款车型亮相E202展台，包括上汽大通 EG10纯电动MPV、EV80纯电动咖啡售卖车、V80旅居车，以及首款上汽大通SUV D90概念车和V80燃料电池车两款“爆炸”车型。可以说，两款新品的亮相已然成为了全场的最大亮点。同时，五款车型分别覆盖了中大型SUV、氢燃料电池新能源车、智能房车、MPV和宽体轻客五大领域，展现了上汽大通强大的体系实力。
上汽大通V80燃料电池车
上汽大通V80燃料电池车
其中，上汽大通V80燃料电池车是基于V80平台，以上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车，续航里程达400km，是国际同级轻客中首款绿色环保燃料电池车型，同时也是国内最早且唯一商业化的燃料b电池车。
东风柳汽：6款新车谁最靓？长头卡车最高调
柳汽此次车展带来了新重型平台的H7潍柴13L牵引车、H7玉柴6K机牵引车、H7智能渣土车、长头重卡T7和新中型平台的M3B载货车、M3B工程车。
特别值得注意的是之前一直神秘的长头重卡T7，一改过去中国长头车低端形态。整车线条流畅，前脸中网被5条镀铬装饰条分割，车灯也比较纤细，前脸造型富有层次感。采用高顶驾驶室，能带来宽阔的驾驶空间。该款车搭载的是东风康明斯13升发动机，最大功率520马力，与其搭配的是法士特12挡手动变速箱。
东风柳汽新重卡平台乘龙6×4平头牵引车（H7-玉柴6K）
东风柳汽新中卡平台乘龙4×2中型载货车（M3B-ISD210）
东风柳汽6×4长头牵引车（T7-康明斯520）
东风柳汽6×4长头牵引车（T7-康明斯520）
东风柳汽6×4长头牵引车（T7-康明斯520）
北奔重汽：战略产品V3ET牵引车&12米新能源客车
今年北奔携三款车型亮相北京车展，其中两款是新品发布，分别是12米新能源客车以及在本届车展首次公开亮相的牵引车新品——V3ET。
V3ET牵引车
虽然由于政策原因，新能源客车在2016年并不如2015年那么火热，但这并不影响商用车企业的热情。作为主打重卡的军工企业，北奔在本次车展上亮相的12米新能源车就是一个信号。
北奔12米新能源客车
另一款V3ET牵引车是北奔在NG09全新平台上研发的新品，定位中高端重卡市场，主攻快运、危化、冷链运输等高速物流市场，预计将于5月份上市销售。据介绍，V3ET中高端牵引车采用模块化设计，在安全性、舒适性、可靠性、动力性、轻量化等方面进行了全面升级。这款产品可以说肩负着北奔战略转型的重任，是北奔突破中高端物流牵引车市场的“拳头产品”。
徐工重卡：漢風系列3款新品展出
作为一季度商用车界的黑马，徐工重卡不仅有同比暴涨540%、增幅第一、市场占有率提升至1.3%的成绩，并在取得如此好的市场成绩下携三个系列新车亮相北京车展。看来这个重卡圈的“当红辣子鸡”，势必要在今年的车展上有所作为了。
第一商用车网了解到，徐工重卡在北京车展全新发布的三款新车均属漢風系列。分别是漢風G900新一代旗舰重卡、G700新一代高端重卡和G500新一代经济性中重卡。
其中，G900旗舰重卡是针对长距离运输、准时快运、高出勤率的市场需求，为干线物流量身打造，搭载全新动力和传动总成，动力覆盖460马力至550马力。
漢風G900
HANVAN漢風G700是漢風家族中率先上市的新一代高端重卡。G700系列重卡功率覆盖270马力至480马力，是满足干线物流、中长途物流、中短途物流、工程物流、作业车辆的高端全能重卡。
漢風G700
漢風G500主打经济性，动力覆盖160至375马力。动力匹配合理，保证用户高效运输的同时，提高整车经济性。产品线涵盖牵引车、载货车、自卸车、专用车等。
漢風G500
四川现代：高端轻卡QTc发布
虽然本次车展四川现代有创虎6×2牵引车、危化品运输车、520旗舰版以及康恩迪豪华改装版等车型亮相，但最引人关注的还是首次发布的QTc高端轻卡。
QTC轻卡新品
这款QTc轻卡有着全新的外观，不仅拥有商用车的实用性及轿车的舒适性，还具备同级产品高水准的安全配置。四川现代总经理辛明基在采访时表示，这款QTc采用福田康明斯ISF 2.8L发动机，直接竞品是福田欧马可、江淮帅铃、江铃凯锐等高端轻卡，今年的目标销量是1万辆。
QTC轻卡新品
此外，这款产品严格遵循国家排放政策，在动力性、节油性、运输效率上都领先于行业水平，开创了更多高端轻卡的新标准。此次车展，该车一经亮相便受到行业内的高度关注。
上汽依维柯红岩：全新杰狮 中置轴挂车携手亮相
在本次车展上，上汽依维柯红岩也有两款新车展出，分别是杰狮中置轴轿运车和匹配同步欧洲CURSOR 11L发动机的6×4全新杰狮。
据悉，杰狮中置轴轿运车符合GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准，具备自重轻、底盘低、装载量大、安全高效等特点。
杰狮中置轴轿运车
杰狮中置轴轿运车
6×4全新杰狮匹配上汽菲亚特红岩在本次车展上发布的CURSOR 11L发动机，并计划于今年9月全面上市。搭载C11动力的全新杰狮上市后，上汽红岩将成为业内整车发动机从9L、10L、11L、12L到13L覆盖最全的重卡制造企业，为用户提供更多、更好的配置选择。
6×4全新杰狮
上菲红：CURSOR 11L发动机明日压轴发布
作为本次车展上出席的零部件企业，上汽菲亚特红岩（以下简称上菲红）发布的CURSOR 11L发动机可以说集万千宠爱于一身。这是一款同步欧洲的机型，排量为11.12升。
据悉，在上菲红生产的C11将覆盖4个马力段，分别350马力/1700牛米、390马力/1900牛米、430马力/2000牛米以及450马力/2100牛米，所有机型的起步排放均为国5标准，尾气后处理则采用目前国内最主流的SCR技术。国产化的C11发动机经过3000小时长耐久、2000小时的热冲击等试验，总试验超过2万小时，可靠性可以预见。目前，该发动机已经在红岩杰狮重卡上试装并进行路试，在北京车展正式发布后，将逐步批量装车。
26日即将发布的CURSOR 11L发动机
C11发动机在采用E4级机油的情况下换油周期为8万公里，更低的维护成本以及可靠的使用性使得C11成为同级别产品中的典范。C11标配发动机制动系统，比起目前不少发动机采用的排气制动更加有效。重卡下长坡时，使用发动机制动系统能够有效降低行车制动的使用频次，提高安全行车的可控车速，降低制动系统的磨损，提高安全性。其采用的HTT增压器可在低转速的情况下迅速响应，在1000rpm时就可输出90%的最大扭矩。
法士特：11款新品各有千秋
在本次车展上，法士特共有S、AT、AMT、客车变速器、全铝合金轻量化变速器、缓速器、减速机、离合器总成以及专用润滑油等11款汽车传动系新品亮相，数量之多创造了本次车展之最。虽然新品众多，但值得第一商用车网念叨的还是S变速器、AMT变速器。
6DSX180T系列S变速器
S变速器是法士特面向欧美、对标国际、精心打造的全新高端传动产品。据悉，这款S变速器采用全斜齿、细高齿、鼓形齿设计，全磨齿加工，重量轻、噪音低，轴向尺寸短、操纵轻便，适用于各种工况，爬坡能力强，燃油经济性好，各项指标可与国外同类产品媲美，是法士特未来进军国际市场的重要战略支撑。
C16JZSDQXL220系列AMT变速器
AMT变速器新品是法士特的最新研究成果。该产品是按照高质量、高性能、高可靠性和低油耗、低排放、低成本的要求，设计推出的。据了解，其已通过200万公里高温、高原、高寒和山区等各种工况、路况及载荷试验和物流车队的长期实际使用，具有安全、舒适、节能和易操控等优势。
大众：第六代T系列商用车北京车展首秀
作为大众商用车的旗舰车型，第六代T系列车型新迈特威多功能商务车兼顾高端商务需求及家庭出行。该车可提供6个或7个座椅供消费者按需选择，满足不同人数和不同环境的需要。该车配备2.0 TSI涡轮增压发动机，配合4MOTION四轮驱动系统和7速DSG双离合变速箱。该车型配备的DCC动态悬挂调节功能还可以更好地匹配路面状况。
除此之外，该车型搭载的MIB第二代多媒体娱乐系统包含App Connect 手机映射功能，迎合当下用户生活方式的同时，可以有效避免驾驶时分散注意力。
大众商用车第六代T系列车
大众商用车第六代T系列车
航天长征：巨无霸展车一个顶仨
如果非要在本次车展中找到最豪华的商用车，那绝对被航天长征收入囊中。虽然只有一款车展出，但占地面积却是其他车型的3倍。据航天长征的一位负责人介绍，这款车用于移动数据端用户，目标客户包括中国联通、华为等企业。
一口气盘点了这么多新品，第一商用车网表示已经在展馆跑断腿！你该不会不点赞就走吧。
航天长征商用车
航天长征商用车