鲁达 【鱼快卡车 原创】国家工信部第345批次新车公告火热上线，亮点车型抢先知道：解放JH6装玉柴发动机；8x4解放JK6载货车底盘亮相；罕见的JH6大单桥车型；解放虎VR变大了！
本次新车公告中，以“解放”品牌公示的车型一共有29款，其中包括一汽红塔的轻卡和一款车辆运输半挂车，本次公示中载货车居多，牵引车型较少，可以看出解放的产品战略正在拓展到载货车和轻卡，毕竟牵引车的表现有目共睹，各细分市场全面推进是解放新的目标并付诸行动。
解放JH6装玉柴 西南车主的福音
一汽柳特并入解放青汽后，两广目标市场车型的生产任务就基本从青岛转移到柳州，我们之前也都看到过悍V、龙V等车型装上了广西玉柴发动机，以更好地适应两广地区卡友的需求，而这次，JH6也开始针对两广市场。
此次公告中，共有3-4款JH6的公告是明确标注搭载玉柴发动机，且均为8x4载货车，这也能看出，这款车的目标市场就是广东广西，常年跑丘陵山区公路应该为常态。
玉柴版JH6共有两款发动机可选，YCK11460-60和YCK11430-60均为玉柴11升国六发动机，分别可以输出460和430马力的动力。
除了发动机的区别之外，公告中也没有更多的显示其他信息，猜测大概率为玉柴+法士特/解放变速箱+解放后桥的搭配，前文也说过，这款车针对的就是两广用户。
四桥JK6出世 更像侧翻自卸车
另一款让人很感兴趣的新车是JK6的8x4载货车底盘，这款车的轴距为1900+3200+1350（mm），虽然公告上标明为载货车底盘，但是看这个轴距和10米的全车总长度，感觉这款车更像一款载货自卸两用的侧翻自卸车。
这款车搭载的是解放动力CA6DK1-32E6发动机，能够输出320马力的动力，通过照片基本也能看出它的驱动桥为单级减速桥，如果不是油田、矿场专门用来搭载设备的底盘，作为侧翻自卸车的可能性会更大。
JH6大单桥亮相 快递专车再添新员
之前解放的大单桥车型，主要集中在中卡车型向上拓展，比如J6L、龙V、JK6等车型，很少将J6P、JH6等车型向下拓展为大单桥车型，而现在JH6大单桥亮相了。
这款JH6大单桥采用卓越版凸地板驾驶室，车身自重约为9.2吨，也就是说能够装载8.5吨左右的货物，快递这样的轻抛货最为合适。
这款车将会搭载解放动力CA6DLD-29E6发动机，最大可输出290马力的动力，这对于一款总质量18吨的车来说非常充沛。
JK6、龙V、J6L等车型给不了卡友JH6的那种驾乘体验，所以随着用户对于卡车使用体验要求的逐步提升，我们已经不能够满足于中卡向重卡的拓展，而是更喜欢中卡车型重卡体验。
虎VR轻卡变大了！4.2米车型公示
虎VR车型诞生时，正赶上“5.21“事件迅速发酵中，一台轻卡合规合法，能够合理装载货物不超载，成为当时大环境下的亮点，恰恰这个时候虎VR诞生了，它代表着真正的轻卡，2吨左右的自重，能够装载2吨多的货物，油刹、小排量发动机等等，都让虎VR与众不同。
在345批次新车公告中，虎VR公示了一款略大的车型，通过图片可以看出，它的后视镜采用了上下连接的车门镜，而初代用的是固定在A柱上的半幅连接后视镜。
根据公告显示，这款车最宽能够达到2.2米，货厢长度最大4.2米，相比之前3.7米长货厢，这款车“胖”了一圈。而在自重方面，这款车也增加了600公斤，载重量降为1.6吨左右，尺寸重量基本与我们现在市面上的轻卡相当。
在动力方面，除了全柴Q23发动机外，虎VR还可以搭载解放动力CA4DB1-11E6、CA4DB1-13E6发动机，也就是说虎VR给用户的选择更多了，想开纯粹的小轻卡可以选择小车型，而喜欢宽敞一点的轻卡，可以选择这款车型。
编后语：不管是轻卡、中卡还是重卡，解放卡车每次都能给我们些许的惊喜，配置多元化、品系丰富化，能够给广大用户更多的选择，也能够更加符合用户的实际需求。（文/李鹏飞）