鲁达 对于城市搬家场景来说，高架桥和立交桥限高一般在2.8米－3.6米之间，公铁桥限高为3.5米－4.5米之间，最怕的是城市限高。而即便是一些像北京的大城市，窄路多、胡同多、老旧小区多，对限宽也有更高的要求。一款轻卡只有拥有更加小巧玲珑的身段才能完美躲过城市道路的各种限制，得到更多搬家行业用户的倾爱。
自从今年帅铃E国六蓝牌轻卡正式上市以来，这款专为搬家领域打造的厢式轻卡产品在北京等重点区域市场持续热卖。在江淮轻卡经销商北京瑞力通达顺义李桥店商车邦了解到，帅铃E国六车型从今年3月份在北京正式上市以来，该店的销量保持在每月20几台的水平，增长势头不输同样很火热的冷藏车轻卡。为什么北京市场上的城市搬家客户会如此倾爱于这一车型呢？商车邦通过走访这家经销商找到帅铃E国六车型热销背后的真正原因。
搬家公司买一款车，首要考虑的就是采购成本。除了采购价格的优惠力度之外，对于目前大多数贷款买车的搬家公司来说，更具吸引力的金融方案就成为重中之重，因为一款合适的金融方案能为搬家公司缓解现金流压力。为此，江淮轻卡特别推出了0首付或者低首付方案，贷款利率比银行更低，单车最高可贷30万的金融解决方案，无论是个人客户、法人单位还是公司挂靠都可以方便办理，最快7天提车，让购车更简单快捷。
搬家业务和普通物流还不一样，需要走街串巷，比如在北京，有的时候就需要走一些像胡同、小区这样的狭窄区域，所以用户在选车的时候首先考虑宽度相对更小一些的驾驶室。帅铃E就采用了1900mm的中体驾驶室，来提升车辆在城市道路走街串巷的灵活性。
光有较窄的驾驶室还不够，还要匹配合适的货厢才行。帅铃E为了适应不同的搬家应用场景，可以为用户定制2.3m、2.18m、2.075m、1.9m四种不同货厢宽度尺寸，车身高度可以做到3米上下，更好地应对大多数的限高限宽场景。搬家公司可以根据不同运距、不同路况来选择更加灵活的定制化解决方案。比如中远途可以选择相对较大的货厢，而城市内道路狭窄的倒短运输就可以选择相对较小的货厢，灵活地进行场景化适配。
在搬家装货、卸货时，如果货厢离地高度不合适，消耗力气不说，对腰也有损伤。帅铃E的货厢地板距地面高度在1米左右，更符合人体力学，节省了力气，也提高了装卸货效率。
在解决了驾驶室和厢体尺寸问题之后，车辆的动力表现同样很关键。这款帅铃E搭载了适合搬家重载的安徽康明斯HFC4DE2-2E2 160马力3.0L国六柴油发动机，430Nm的大扭矩，使整车起步快、加速快、运输效率高。此外，这款发动机采用了低速大扭矩设计，节油性能更好，适用于重载、立交桥上下坡比较多的城市搬家运输场景。
由于搬家运输主要为复杂的城市工况，安全性方面同样不能忽略。为了充分保证驾乘人员的安全，帅铃E车型驾驶室高强钢使用比例提升至35%，“鸟笼式”的框架结构，保证了一旦发生碰撞时的安全性。双层前围设计、13处关键位置加强钢、高强度钢板和吸能技术，高标准通过欧洲ECE-R29碰撞试验，安全性能全面升级。
市场上有很多轻卡车型都忽略了中短途驾驶员的休息问题，而帅铃E更加注重这些细节考量。驾驶室采用了直立式A柱设计，让驾驶室纵向宽度达到了行业领先水准，这也同时给驾驶员提供了更大的休息空间。同时副驾驶位还支持座椅的完全放倒，由于副驾驶座椅靠背更薄，放倒后几乎与主驾驶位坐垫平齐，即便是搬家短途的运输场景，司机也可以在驾驶室进行短暂休息，缓解运输中的疲劳。
不难看出，帅铃E这款针对搬家行业所推出的中高端轻卡车型，凭借灵巧的外形尺寸、成熟的动力总成和更舒适更安全的整体设计，全面提升城市搬家场景的用车体验，也让江淮帅铃在全面进入国六时代之后，在搬家货运细分市场更有底气。