鲁达 日前，江淮汽车在合肥举行北京车展品牌日活动，携旗下商用车、乘用车、核心动力等近40款产品震撼亮相。江淮汽车高调发布了乘用车全新Logo，此次发布的乘用车新标识，最大的变化就是由“五星”演化为“盾牌JAC”，这既是顺应自身发展趋势，对“一个JAC”的品牌回归，也是对未来发展的战略性前瞻。
五层次研发体系不断提升技术基因
2015年以来，中国宏观经济步入转型关键期，行走在“由大到强”道路上的中国汽车工业也来到整合跨界的关键点，竞争日益加剧。与国际汽车巨头长达100多年的产品、技术、品牌积累不同，以江淮汽车为代表的中国自主品牌车企至今才经历了短短几十年的发展，虽然目前在产品、技术、制造水平上取得了长足进步，但仍然难以去除在消费者心目中“低端化”的品牌印象，实现品牌升级已成为中国自主品牌车企必须要面临的课题。
品牌升级的表象是产品，而其实质是技术。江淮汽车拥有五十余年的发展历史，江淮汽车始终具有学习技术、创造技术、再学习、再创造、不断提升技术能力的企业基因。近年来，江淮汽车基于NAM流程，依托五层次研发体系，坚持创新驱动，努力掌握关键技术，已形成整车技术、核心动力总成和自动变速箱及软件系统等产品研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系，成为国家高新技术企业和国家创新型试点企业，拥有汽车行业唯一的国家级工业设计中心，在自主研发领域硕果累累。
新能源汽车研发领域，江淮汽车已系统掌握了纯电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收、远程监控等关键技术，特别是电池热管理技术、安全管理技术实现突破。其中，国内首款纯电动SUV——iEV6S，相比五代车全面进化提升，整车功能新增和优化多达30项。该车采用三星18650三元锂电池，电池容量达到33kWh，长程充电模式综合工况续驶里程251km，60km/h等速最高续驶里程高达300km。在示范运营方面，江淮iEV一直走在行业前列。截至目前，已经累计实现销售2万辆，总行驶里程超过3亿公里。
集涡轮增压、缸内直喷、湿式双离合、DVVT等一流技术于一身的江淮汽车1.5TGDI+6DCT“白金传动系”，以1.5L排量实现了高于合资品牌主流2.4L传统发动机的功率和扭矩，经济性更是高出不止一筹，并打破了国外汽车巨头对中国汽车自动变速箱技术的垄断；智能技术上，江淮汽车精心打造了一个以信息娱乐、车联网、智能控制、主动安全四大板块为支撑、涵盖10大技术方向的智能化1.0技术平台，致力于为客户提供最佳智能汽车体验。不仅如此，江淮智能化2.0平台还将在更深入拓宽的车联网、更全面的主动安全、无人驾驶方面，为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活。
江淮自产国Ⅴ动力全面布局
排放标准的不断升级和国家供给侧改革的推进，对商用车企业提出了更高的要求，一场围绕着核心科技的产业变革正在悄然进行，而发动机是商用车科技的重中之重。江淮轻型商用车前瞻性地洞悉这一趋势，近年来，在动力科技研发方面已取得巨大成果。一方面，坚持自主创新，突破科技瓶颈，研发出锐捷特2.0L、2.7L国Ⅴ柴油新动力；另一方面，引进迈斯福技术，实现江淮自产国Ⅴ动力从2.0L~7.2L的全面布局。
锐捷特2.0L和2.7L作为江淮自主研发的两款国Ⅴ柴油发动机，具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪声以及低排放的特点。锐捷特2.0L发动机融合VNT(可变喷嘴增压）、1800bar高压共轨、旁通式冷却EGR等10余项先进技术于一体，可输出100kW、285Nm的强劲动力，超越市场同级产品性能，且该机型可表现出超低的燃烧噪声、机械噪声及气动噪声，优异的NVH品质媲美汽油机。
锐捷特2.7L发动机在排量和动力性能方面均取得突破，最大扭矩达到355Nm，市场同类产品无出其右。高压共轨（1800bar）、增压中冷、DOC+SCR后处理、新材料及轻量化等先进技术的成熟应用，使该机型拥有出色的环保性和燃油经济性，全负荷最低燃油消耗仅为205g/kWh。
迈斯福3.2L和4.8L发动机，自上市以来，广泛应用到帅铃、骏铃产品上，深受用户好评。特别是迈斯福3.2L发动机，由于创新采用3.2L轻卡黄金排量，应用了包括超低摩擦系数气门系统、DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气技术、分级燃烧技术等一系列顶级的柴油动力科技，在输出强劲动力的同时将油耗控制在极低的水平，在与江淮黄金传动系的组合匹配中展现出更强效能，成为今年助推江淮轻卡销量强力增长的新驱动。目前随着这两款国Ⅴ发动机已具备量产能力，其与自产锐捷特2.0L、2.7L国Ⅴ动力形成了江淮轻型商用车强有力的核心动力支撑，在如今行业内产品核心竞争中已抢占先机。
实力派产品阵容亮相
今年第一季度，江淮轻型商用车国内销量实现突破，销量超5.7万辆、同比增长近20%，且帅铃轻卡及皮卡、骏铃、康铃分品牌销量均呈高速增长态势，这与其品牌整合结构转型及持续的产品升级密不可分。自2014年以来，江淮轻型商用车加大力度推出新品，帅铃迈斯福动力轻卡、帅铃T6皮卡、帅铃X小卡、骏铃V6轻卡等一系列新品均在市场有突出表现。本次品牌日，江淮再次展出了多款实力派新品。
帅铃H系轻卡搭载MF3.2国Ⅴ发动机，帅铃K系轻卡搭载锐捷特2.7L国Ⅴ发动机。不止是动力更加多样化，帅铃轻卡还对驾驶室、底盘和科技智能配置进行了全方位升级。如本次展出的帅铃H系匹配前盘式制动器+ ABS系统+坡道辅助系统+倒车雷达+倒车影像，保证行车的主动安全性能；前排安全气囊、安全带未系提醒、感速型车门自动锁止系统等一系列高端被动安全配置也率先在轻卡得到应用。
康铃X5微卡、K5轻卡是江淮全新开发的康铃Ⅱ代产品，相较以往的产品，康铃Ⅱ代产品无论从感官层面还是实用层面，都有着质的飞跃。康铃K5轻卡新驾驶室造型美观，内饰新颖精致，应用ABS防抱制动系统、电动车窗、电动后视镜调节、镜片电加热、中控门锁、3D立体仪表、电调大灯等一系列电子科技配置，打造同级产品舒适性、安全性新标杆。康铃X5微卡具有颜值、舒适、安全、易驾、价值五大突破，开创微卡高端化新风潮。
此外，目前在市场炙手可热的骏铃V6也搭载江淮新款锐捷特2.7L发动机亮相，帅铃X小卡搭载锐捷特2.0L柴油动力展出，在实现国Ⅴ标准的同时，油耗进一步降低，NVH性能获得提升，产品竞争力进一步增强，可满足用户多样化需求。
帅铃T6皮卡是江淮在市场上的另一热门车型，此次品牌日，帅铃T6皮卡展出汽油版和四驱版车型，四驱版搭载江淮锐捷特2.0L新款柴油动力，应用电控分时四驱技术，轻松应对各种恶劣路况，为帅铃T6再添越野魅力。
同时，帅铃i5及帅铃i3纯电动轻卡也在当天展出。两款车均采用磷酸铁锂电池，具有安全性能更高、寿命更长、环保等优势。其中，帅铃i5电动车综合工况续驶里程大于150km；驱动电机系统采用永磁同步电机，峰值功率达120kW，实现最高车速90km/h，0~50 km/h加速时间小于10s。另外，加上5年20万公里的电池质保承诺，可以让消费者购买省、使用省、维修省。