鲁达 以“奋进2018” 为主题的陕汽重卡年中营销峰会明天将在武汉召开，现场陕汽带来了牵引车、自卸车、载货车等8辆展车，车型数量虽然不多，但每一款都很有亮点，如电动自卸车、600马力的X3000牵引车，展会还没开始，先带您抢先看一遍展车。
自重7.83吨的M3000牵引车
第一辆，主打轻量化的陕汽M3000 6x4牵引车，现场摆了一个地磅称重，实际重量只有7.834吨，整车应用陕汽超级轻量化技术，只用单层大梁，前三后四少片簧，驾驶室侧面贴有“轻量化版”铭牌。这种超低自重和动力配置非常适合自重敏感的标载运输工况，例如煤炭运输等。
动力配置也不含糊，没有为了轻量化使用特别小排量小马力的发动机，搭载潍柴WP10.5H 460马力发动机，最大扭矩2100Nm，国五排放，匹配法士特12JSD200TA铝合金壳体变速器。
绿通版德龙X3000载货车
第二款为陕汽专为绿通运输打造的8x4载货车，驾驶室顶部大大的“陕汽轻量化”很好的说明了它的产品特点——轻。新的治超法规下8x4载货车载重优势不太明显，只有轻量化车型还能在激烈的竞争中分得一杯羹。
这款绿通版载货车底盘整备质量只有9.15吨，为减重使用了单层车架，5.5吨前桥，11.5吨后驱动桥、铝合金储气筒等配置。
潍柴WP10.350发动机，最大扭矩1600Nm。车门上的数字“1600”就是指发动机扭矩，有别于以前把马力标在车门上的习惯。
底盘左右两侧空间很丰富，做好上装后还能布置下一个容积超大的淋水箱。与之对应的底盘另一侧是一个600升的铝合金油箱。
行业内第一款为年轻人做的青春版X3000
不知不觉行业的主力军已经成了年轻人，面对年轻的客户群体需要更符合年轻人使用的车型。陕汽德龙X3000青春版就是这么一款针对年轻客户群体打造的超炫车型，独特的闪电橙金属漆就充满青春前卫的气息。
驾驶室侧面配有“青春绽放”、“young”、“舞蹈的年轻人”等贴纸图案，极力凸出青春版的定位。当然青春版肯定不是外观这么一点变化，内在配置的升级才是核心。
外面能见到的就有很多科技配置， 如360°环绕影像、自动雨刷、自动大灯、车道偏离预警、胎压监测、铝合金轮圈等配置。变速器新增换挡助力功能，减轻换挡力度，车内增加车在冰箱、卧铺升级超软材质，更加容易讨年轻人欢喜。
550马力X6000牵引车
未正式上市的陕汽X6000再次公开亮相，这次是一款红色外观，以前还没见过的颜色。底盘配置是所有展车里面最高的，符合X6000的旗舰定位。发动机不用多说了，潍柴WP13.550动力，配了法士特16JZ260 AMT变速器，带液力缓速器。
全车铝合金轮圈和盘刹，后桥每轴4气囊空气悬架。底盘车架高度要比德龙X3000低许多，两款车摆在一起很明显可以看出来X6000的车架离地高度更小，重心低行驶起来会更稳一点。
电器配置非常的高，能想到的和没想到的基本都配齐了，车载饮水机、冰箱、LED大灯、弯道照明辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶预警、前车碰撞预警、360°环绕影像、一键启动、电子手刹等。
德龙X3000黄金版500马力自卸车
德龙X3000使用潍柴WP13的黄金版牵引车已经卖的很多，路上随处可见。使用WP13发动机的X3000黄金版自卸车见过吗？年会现场就有两辆使用潍柴WP13发动机的X3000自卸车，8x4和6x4自卸车都是使用500马力发动机，开拓了自卸车500马力自卸车的新时代。
外观和牵引车一样，也是潍柴WP13专属的套色前脸，大灯带有日间行车灯。8+7+8三层车架设计拥有超强承载能力。
10挡变速器的电动自卸车
紧跟市场环保潮流，陕汽也带来了基于M3000打造的纯电动8x4自卸车，使用陕汽传统燃油自卸车的高可靠性底盘为基础，底盘左右两侧全部装上了磷酸铁锂动力电池，总电量234kWh，车尾左右两侧各有一个快充接口，双枪同时快充一个小时可以充满。
电机安装位置很独特，在原来发动机位置，功率250kw，电机上面是相关的电控系统，需要不少空间，因此驾驶室与底盘之间的距离很大。
以为电动车都是把电机放在燃油车变速器的位置，陕汽为什么不这样布局呢，因为它也有变速器，配了伊顿F0-16E308LL-VCS的AMT变速器，10个前进挡，有了变速器的辅助，自卸车在满载或其他大负荷工况下都能顺利起步，高速行驶也能降低电机转速，增加续航里程。
后驱动桥是和燃油车一样的汉德轮减桥，动力路线和以前的燃油车一样，只是发动机换成了电机，其他的没有变化。
国产最大马力牵引车
之前最大马力国产牵引车是580马力，现在陕汽刷新了记录，普通的6x4轻量化牵引车做到了600马力。外观就是普普通通的德龙X3000，使用了康明斯版的白色条纹涂装和金色标志，一点都看不出来它身躯下蕴藏的巨大动力。
通过侧面顶部的“15L600”贴纸和车门上的“600”马力标牌才知道这个车不简单。
颜色鲜艳的红色康明斯发动机不是以前那款11升排量的ISM11了，现在用的是15升排量的康明斯X15发动机，最大功率600马力，最大扭矩2779Nm，匹配法士特C12JSDQXL260T全斜齿变速器，后桥速比仅有2.533，发动机1000转就能跑80Km/h，不到1300转车速就破百了。
马力虽大，底盘还是轻量化底盘，适合长途标载运输，主副双油箱设计，总容积1000升。由于底盘空间安排太满，排气管已经无处安放，做了一个比较霸气的后置直立排气，巨大的消音器就在驾驶室后面，排气管高度和驾驶室基本齐平。
以上就是陕汽年中营销峰会的车型简单介绍，看中哪款，对哪款感兴趣，欢迎留言评论，为您做更详细的车型介绍内容。
图/文：陈接锋