鲁达 重卡企业的年会基本上告一段落，众所周知，年会上，不仅2017年的销售目标很重要，老总对2017年市场的看法更重要。作为重卡市场的大佬，对于市场的看法，其实就基本上代表了市场的风向。
那么，在经过了新GB1589的春风，各企业是否看好2017年的重卡市场？各位重卡老总又说了什么呢？方得网盘点如下：
特点一：预估明年重卡销量 都在75-80万之间
2017年，对于重卡容量的预判，各家重卡企业不谋而合地一致——都在75-80万辆之间。
中国重汽销售部总经理张晓东
刚刚开过年会的中国重汽，中国重汽销售部总经理张晓东在会上预测了重卡市场容量：在75万-80万辆之间。
一汽解放汽车有限公司营销管理部部长兼产品管理部副部长、一汽解放汽车销售有限公司党委书记、总经理王志才预计，“2017年中重卡市场容量98万辆，其中国内市场87万辆。”我们都知道，解放是有中卡的，所以解放的预测一般都是包含了中卡的量，方得网根据中重卡的比例，推算出解放对重卡市场的预测在77万辆左右。
再来看今年销量十分不错的陕汽，对2017年重卡市场的分析预测中，袁宏明预测明年重卡的销量将在75-80万辆区间。
陕汽董事长袁宏明
无独有偶，上汽红岩常务副总经理施轶才对2017年我国重卡销量做出了预估，也在75万辆左右。
除此之外，北奔重汽总经理、党委书记汪宝营对2017年重卡行业发展趋势进行了分析，预计重卡市场销量在75万-80万辆左右。
点评：
基本上大部分的企业都认为2017年重卡市场要比2016年好，都估计在了75万-80万辆之间。当然，中国的卡车市场不确定性很大，解放也在大会中反复强调，市场越是疯狂，其后就可能越是会出现问题，想必其他企业做出此预估也是出于此心态。
但也有少部分企业对2017年重卡市场相当乐观，给出了80万辆以上的预测。比如，联合卡车代理总经理兼营销公司总经理李衍硕做出了“2017年重卡销量将再提升10%，突破80万辆”的预测。此外，江淮格尔发营销公司总经理夏雷也预测：2017年国内重卡销量预计增涨10-15%，根此比例算出，重卡销量在80万-84万辆之间。
特点二：大部分重卡企业2017年销量目标比较保守
我们都知道，各家重卡企业的2017年销售目标都是通过对市场的预判得出的。
2017年解放营销目标：整体销量22.7万辆，其中中重卡20.1万辆。
2017年，陕汽确定的目标是重卡产销9.5万辆，其中国内民品市场8万辆，同比增长20%。
中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记 马纯济
重汽今年是分开开的年会，所以方得网也分开统计。2017年重汽销售部目标为7.8万（中重卡），同比增长30%。重汽商用车2017年目标为1.7万，同比增长31%。
2017年，华菱目标为2.5万辆，同比增长72%。
2017年，上汽依维柯红岩要实现目标销量2.8万辆，其中国内2.6万辆，海外2000辆。
联合卡车在2017年的销量，确保7500辆力争8500辆。
联合卡车代理总经理兼营销公司总经理李衍硕
尽管2016年新GB1589对重卡市场如此利好，但各家也并不认为2017年重卡市场会一路攀高，反而他们公布的2017年销售目标都相对保守。
下面上个表，大家就明白了。
点评：
年会目标是否保守要对比了才知道。
与2016年市场大环境相比，各家的2017年目标涨幅都有增加。（2016年重卡73万收官，各家预估在75万-80万之间，涨幅在10%以下。）
与2016年各家业绩相比，2017年目标涨幅各有不同。排名靠前的企业（解放，重汽，陕汽）虽然公布的数字都是要比2017年同比上涨，但方得网通过各家公布2017年目标，与2016年销量对比，发现各家2017年增长率其实都是低于2016年的上涨幅度的。这说明企业对2017年市场预估都还是比较保守的。
但也有例外，比如北奔和联合卡车，其2017年的目标涨幅都是高于2016年的。
特点三：听党的话，跟市场走
方得网之前说过，听党的话，跟市场走，重卡企业2017年也同样意识到了紧追政策和市场的重要性，这从各家年会中的老总讲话中，也可见一斑。那么，2017年各位老总是如何分析市场的？方得网总结如下：
上汽依维柯红岩商用车有限公司 总经理 楼建平
1深耕细分市场，是今年企业说的最多的话题。特别是运煤专线、危化品、快递物流，成为三大热门细分。今年华菱对运煤专线的重视使其成功地开发了西北市场，在竞争中得到了先手。而重汽也在这三大领域做了布局，其中煤炭运输的主推车型为T7H，销售目标为8000辆。
华菱星马汽车集团董事长刘汉如
2.新版GB1589实施，引领了企业产品对“轻量化”的追求。如解放的2017年产品布局和定位都是以新GB1589的标准来制定的，比如更轻量化、容积更大等。
华菱更是在年会推出了新车型H7。新车驾驶室加宽115mm，自重更轻是亮点。
红岩在年会发布的500全系产品也是结合中国道路运输实际和法律、法规严苛要求全新升级，并且其中置轴货车列车、牵引车轻量化方面领先行业。
北奔重汽董事长、党委书记王世宏
北奔则在确保承载能力、可靠性、备用件通用性的基础上，将在2017年推出7.5吨以下的轻量化产品。
3. 2017年即将实施的国五排放标准是一大重点。比如陕汽针对2017年全面实施国五的法规，在车辆的排放上，都做了针对性的提升，大部分的产品已经符合国五标准。江淮针对目前火爆的6X4牵引车市场，推出一款采用MC11 440马力国五发动机的K5牵引车。
总结：
看完了这三大特点，您对2017年重卡市场怎么看？
2016年73万辆的结果是去年大家都没想到的，那么2017年重卡市场75万-80万辆的结果是否太过保守？
受政策影响，2016年重卡市场出现了大幅上涨的现象，也让各重卡企业意识到了紧紧跟随政策的重要性。
2017年，各家企业都能否完成自己的目标呢？