鲁达 【卡车之家 原创】继2016年重卡销量以73.3万的小高峰收尾，不少人对2017年的市场持观望态度，1月份的重卡销量也是让人颇为关注。
根据中汽协最新数据公布，2017年1月，货车产销26.75万辆和27.17万辆，同比增长4.68%和20.71%。其中，重型货车产销8.18万辆和8.30万辆，同比增长87.62%和125.15%。开年第一局，重卡市场继续保持强势增长。
具体到各厂家销量情况：
1、解放依然保持重卡的单月销量冠军，1月销售2.48万辆——是唯一一家单月销量冲破2万的厂家。结合去年年底坊间传闻解放暗藏“余粮”、把部分订单销量放在1月份，本月数据进一步验证了这一点。
解放去年1月份重卡销量0.75万辆、尚不足一万辆；加上今年1月份“余粮”带来的数据累增，此消彼长之下，解放本月销量同比上涨2倍之多。
2、俗话说，新年新气象。1月份重卡市场的另一个惊喜是重汽当月销量成功PK掉东风、冲到了第二名，1月份销量1.33万辆，同比增长一倍多——要知道，就在过去的2016年，重汽每个月都屈居第三，被东风牢牢压制。
3、1月份东风重卡销量1.28万辆，同比增长71.24%，位居第三。昔日的重卡销量冠军经历了2016年退居第二、2017开年又再退至第三位，看着榜单心中不知是何滋味。不过话说回来，毕竟只是一个月的销量，今年东风到底情况如何，不妨再往后看看。
4、陕汽1月重卡销量1.12万，同比增长一倍多；一直以来他的老对手福田当月销量0.69万，同比增长42.78%，开年差距有点大。事实上，尽管2015年重卡市场沉疴难起、销量低落，但是福田表现相当可喜，几次逼近陕汽、甚至反超；但是自2016年以来福田频频掉队，和陕汽的差距再度重新拉大。2017年，这对冤家胜负如何，我们拭目以待。
5、重卡销量的后五名排位不变，依次是江淮、大运、上依红、华菱、北奔，每个厂家销量相比同期都实现了翻倍，尤其北奔去年1月份只销售了193辆，因此今年1月销量增加近3.5倍。
事实上，除了东风和福田，1月份重卡前十强中其他八家销量相比同期都实现了翻番。究其原因，主要是由于去年921治超新政带来的重卡销量增长之势进一步延续；同时，国五排放标准升级也起了一定的助推作用。
据了解，虽然直到今年7月1日国五标准才在所有重型柴油车中贯彻实施，但是相当用户已经提前打听、要求订制国五车型。相比于当初国三切换国四用户的抵制心理，此次切换国五用户明显转换积极态度。
一年之计在于春，除了开年大吉，马上随之而来的就是重卡市场传统的“金三银四”销售旺季，物流公司、大小车队、散户都纷纷安排、采购今年的运输工具。可以想见，上半年的重卡市场火热态势仍将持续。
但是对于下半年的运输市场，不少人心中都惴惴不安，颇为忐忑。不说别的，单提国家已经明文颁布、实施的921治超，在经过去年年末的几个月联合行动之后，最近颇有减弱、消退之势。如此运动式执法，后果全由那些积极响应国家政策、换车、购车的卡车司机用户来买单，让人极为寒心。