鲁达 【卡车之家 原创】吉利汽车在今年年初正式收购唐骏欧铃汽车后，凭借着首款小卡成功在行业引起了关注，因此可以看到吉利其实正在重塑唐骏欧铃的产品品系。最近，我们拍摄到了一款全新的欧铃S3，该车恰好是在吉利汽车控股后优化的升级车型，接下来一起来看看它到底有哪些特点吧！
新车外观虎实 换用全新车标
最新款欧铃S3在外观上做了一些细微的改动，例如取消了右边的“欧铃”、左边的“T-LING”等标识，这个可能跟内部品牌的定位有关。最重要的是车标也换成了全新的样式，“双方块”的造型看起来其实要更简洁。这样一看，新车已经完全没有唐骏的标识了，这幅全新的面貌估计不少人认不出是什么车。
就这款车的外观来看，其实还是蛮有设辨识度的，横向对称的“双Y”型中网设计把两边的大灯组做了一个衔接效果，其余都是一些亚光黑的衬件。
而大灯组则有画龙点睛的味道，柱状的大灯组从上到下依次为转向辅助灯、近光、远光以及最外面的日间行车灯，各灯光单元之间采用了黑色的漆板分隔开，以此来呼应中网的黑色饰板，看起来的视觉效果很有特点。
再来到驾驶舱内，其实这款欧铃S3最大的特点是在空间表现和内饰豪华感提升上。虽然装配的是一个中体驾驶室，但得益于直立A柱的设计，纵向空间表现还不错，配合人体工程学座椅的设计，一般体型的驾驶员都能找到合适且舒适的坐姿。
中控台最明显的设计莫过于采用了大面积的仿木纹饰板，比较有意思的是，这个木纹板一直延伸甚至最后把仪表盘都包裹在内，似乎也可以说它是一体式设计。而彩色大屏是支持倒车影像的。
四幅式多功能也换了新标，而且功能按键处也用了仿木纹板装饰。
就连门板扶手上也应用了仿木纹饰板，可以看得出该车在极力地提升内饰豪华感，整体来说，其所营造的视觉效果还是不错的。
潍柴强劲动力 装五十铃后桥
动力上，这款欧铃S3搭载了2.3升的潍柴WP2.3NQ130E61发动机，最大输出130马力，峰值扭矩380牛米，符合国六排放。这款2.3升的潍柴机，综合来看其输出非常强劲，也符合未来蓝牌轻卡限制排量的新规。
与之匹配的是6挡的星瑞ML640A变速箱，外壳由铝合金材质打造，这款变速箱具有不错的装机量，在维修保养方面会比较有优势。
挂载了一个120L的复合材料油箱，具有经济和轻量化的特点。
而比较有意思的是，这款欧铃S3后桥采用的是五十铃断气刹后桥，速比为4.333。
而在悬挂上，S3采用前3后4+3式钢板弹簧，毕竟这是一个标载定位的车型。再配以规格为7.00R16LT的三角牌轮胎，该牌子的轮胎主要在耐磨性和耐用性上闻名。
实拍这款欧铃S3上装装配一个尺寸为4150x2100x400mm的栏板箱，该车的整车质量为2.57吨，可以合规拉1.7吨。
● 编后语
该品牌有吉利商用车背书后，大伙其实更希望看到的是它的造车技术和产品质量有更大的进步。而今天实拍的这款全新的欧铃S3，其实从采用的三大件就可以看出已经非常的有诚意了，该车目前的厂家指导价为10.68万元，大伙觉得这个价格值不值呢？（文/郑广昌）