鲁达
近日卡车之家的记者乘着假期时间，偷偷的跑去斯里兰卡旅游了一趟，斯里兰卡是个热带岛国，当地的经济以茶产业为主，在当地随处可见中国卡车，由此可见当地人对于中国卡车的喜爱之情。
停在路边的东风小康K01微卡，竟然是个厢式微卡，这个在国内还是比较少见的。
这个车在国内叫做福田瑞沃系列，在斯里兰卡则统一了标识，都打上了福田的英文LOGO和金钻福田标。
轻卡中的传奇丰田DYNA（黛娜），注意看这个车的前后轮，轮胎型号明显大小不一样。
车灯上面这个贴花是个什么用意？难道晚上开灯会有特殊的图案？
陕汽6X4斯太尔自卸车，这也是在当地唯一见到的一台中国重卡。
东风小霸王，这个车看样子有些年纪了，注意头上的导流罩，这个应该是当地人自己加装的。
路过一个卡车销售店，日系车果然还是很受欢迎的，五十铃的轻卡，铃木、三菱的微卡，南京依维柯的跃进也跟它们同台竞技。
福田奥铃双排轻卡，在当地卡车不仅要承担拉货的任务，还要兼职起日常的载人工作。
江铃双排驾驶室的老凯锐，看来双排座的轻卡对于斯里兰卡的用户来说是个日常出行工作等不错的选择。
停在路边等货解放双排轻卡，看样子司机是在思考着什么。
江淮小好运轻卡，这款车在国内已经改款了，注意看后桥的轮胎并不是双胎，看样子当地的用车载货情况基本不会超载。
路过江淮在斯里兰卡的4S店，门口一台康铃H宽体版和一台康铃K窄体版。
又见到一台江淮大好运，面罩上的装饰好可爱。
江淮4S店门前没见到新帅铃竟然在路上遇见了，看来新款车型也已经开始进入当地市场了。
这是当地的交警，吹口哨来指挥交通感觉有点寒酸了，不过这些交警都是配枪的，胡乱开车后果你懂的。
国内这个车叫时代汽车领航，不过已经停售了，在当地也依然都统一采用福田品牌了。
时代驭菱小微卡，旁边这个赤膊的男子就是这台车的车主，他正在等待生意上门。
国内这个车叫时代汽车领航，不过已经停售了，在当地也依然都统一采用福田品牌了。
江铃的老凯锐，罕见的发现了车竟然是带的原厂导流罩。
刚好在一个路口，竟然一下遇到了两台中国卡车，看来中国货在当地的市场的占有量十分巨大。
福田工程自卸车，在当地几天时间里，并没有见到很多工程车，也不知道是不是当地的工程不多的原因呢？