鲁达 在法国勒芒站的欧洲卡车公开赛现场，不仅能见识各种参赛的卡车，还有各式各样改装的卡车参展。
现场参展的车辆很多都已经投入营运，多数车辆外观的喷绘图案，都是车主喜欢的人物、风景、建筑等。其中一辆雷诺T520，车主将法国卡车的半壁江山都喷在车上。
雷诺T520是上一代马格农经典车型的继任者，这位法国卡友的雷诺T520是一款4×2车型，搭载DTI 13升520马力发动机，配备了福伊特的液力缓速器，极大地增强了山路行驶的安全性。
从前脸的涂装可以看到雷诺商用车旗下几个品牌的LOGO，分别是雷诺、萨维姆和贝利埃。而“GIBERTTRANS”字样的图案，应该是这个卡车所在的物流公司的名称。
驾驶室右侧的涂装为贝利埃早期所生产的一些载货车和自卸车车型，利用不同的色彩，以不同的角度展示在车身上，看上去非常逼真。
贝利埃Voie Sacrée卡车
贝利埃在1916年建设新工厂后生产的，非常有标志性的Voie Sacrée卡车，直至1932年停产，该车被大量用于法国陆军作战前线。
贝利埃4×2载货车
圆头的4×2载货车底盘，同样是那个年代贝利埃生产的非常经典的一款车型。
贝利埃GLM10—M3自卸车
这款自卸车应该是贝利埃GLM10—M3，在1969年上海货车制造厂所生产的SH361型16吨重型自卸车，就是参考了这款车型制造的。
在右边侧裙板上的图案，不仅描绘了卡车，连同当时的工作场景都展示的淋漓尽致。山脉、树林和草地都非常真实。
在车身另一侧的最上面，是萨维姆早期所生产的载货车图案，车身整体的设计风格都尽显法式风情。在萨维姆图案的下面，是一台贝利埃的4×2牵引车。
萨维姆载货车底盘
可能很多人对萨维姆卡车并不熟悉，其实萨维姆、贝利埃和尤尼克是原来法国三大载重汽车公司，后来归属雷诺旗下。
雷诺马格农牵引车
雷诺普罗米姆牵引车
下面两个喷绘图案是雷诺非常经典的两款牵引车型，左、右边分别是普罗米姆和马格农，欧洲的商用车媒体曾评价马格农是法国的钻石。
这位法国卡友除了将全车的喷绘进行了改装之外，还加装了上下两排照明灯。据了解，在法国改装车灯也有相应的规范，亮度、照射角度、射程、路况使用范围……
卡友还将后面的鞍座装上了保护罩，T520标志性的“大嘴”周围还加装了LED装饰灯。
在本次的勒芒站卡车公开赛现场，大部分卡车都改装了喷绘和车灯，不仅体现着车主的个性，也兼顾实用性，更是一种卡车文化。