鲁达 提加卡车人网签约作者：赖玉泉
其实对中国重汽本人一直来都是情有独钟，早在2003年时我就买了第一辆豪沃牵引车，随后陆续购买了四辆同款车型，现在回头想想，在那个时期开着豪沃重型牵引车在路上连交警都投来羡慕的眼神，一直到今天中国重汽对各种车型的研发不畏不努力，可是在仔细观察它的重型载货车时不免有点失望，在今天重型卡车竞争愈演愈烈的市场中，想不通中国重汽为什么几乎是放弃重型载货车这块蛋糕？在前段时间的某次车展上仔细观看了一款重汽载货车——T5G，感觉虽说是重汽力推的一款重型载货车，可是相比其它国产重型载货车来说亮点并不多见。下面就跟我一起来看看吧。
对于这款车给我的感觉就适合标载和跑绿通，这款8x4载货车搭载的是德国曼技术发动机，这款发动机是全套引进德国曼生产线，同步技术，发动机B10寿命80万公里，在目前国内汽车发动机中来说也算是佼佼者了。
其实T5G给人的感觉并不威武，也不高大上，就外表来说应该算是中庸吧。
进气管倒是别具一格
空滤个人认为这种设计非常合理，一，雨天不太容易进水，造成空气滤芯潮湿影响进气量，从而造成动力下降，油耗上升。
车门上的标志标明身份和力量
电动后视镜提升了不少档次
正面看去我看到了T7的影子，也许这就是家族式血统吧。
竟然在它的保险杠上看到了“秀气”。
分体式大灯据说换灯泡挺方便的。
其实T5G左右两边都有一个工具箱的侧门。
这块塑料叶子板能有效的防止雨水烂泥随着轮胎甩到车门及后视镜上，提升了雨天行车安全系数，不过如果稍微不小心容易勾刮破。
在观看了T5G的外观后，总体感觉还是比较中庸，在众多同型号车型中来说优势并不多，也许国人更容易接受新颖高大，威猛，犀利的重型卡车外观，我想这也许就是目前市场拥有量并不大的原因之一吧。中国重汽是我们的民族品牌，盼望着重汽能造出更多的优质高颜值重型载货车，能走在重型卡车业的最前沿，带着民族的骄傲走向世界。