鲁达 【重型车网 原创】黄河曾经在国内的重型车市场是一个传奇，虽然近年来重汽新黄河之类的中型车在市场上具有一定的影响力，但在老一辈的卡车人的记忆里，方头方脑的黄河重型车才是真正能代表这个品牌的最佳车型。这是在2009年上海车展的时候拍到的一台黄河JN1171底盘的震旦泡沫消防车，保养得相当到位。
黄河JN1171底盘其实就是我们熟悉的JN162，它是黄河“1”系列中的“Z”型车架系列车型，载重量为10吨，于1984年大批量投放市场。该系列车型继承了老黄河的传统优点，采用大功率、低油耗、小噪音、低排放的杭发X6130Q和济发6130Q以及上柴6135Q-la型发动机。采用三套独立的制动系统，液压助力转向，轻便灵活。驾驶室采用全金属封闭式平头可倾翻形式，车型美观、驾乘舒适、操作按照、价格适中。
这代黄河的原型车是罗马尼亚的ROMAN汽车，而ROMAN则是引进的德国MAN技术，原型车F8是当年在欧洲影响深远的一款车型。黄河在它的基础上做了一定的改动，进气格栅比起原版车变化比较大。这辆消防车驾驶室采用原厂带卧铺的单排底盘，后面乘员舱是震旦自己打造的。
朱德题写的黄河两字，标志保存完好
JN1171的小标也难能可贵的保留了下来，不过消防车的保养都是属于开挂级别的，用个10年保养得当漆面也能像新车一样。
看到这个轮毂是不是勾起了你的回忆？
橙红色的杭发613Q，动听的轰鸣声依稀记得。在当年，这就是国产大马力重卡的代表之一，最大输出功率154.5Kw/2100rpm，最大扭矩784牛米/1300rpm。
多片钢板簧，那时候的国产重卡产品还没有轻量化的概念。
黄河重卡标志性的尖头轴，然而在进入90年代后，黄河开始大量运用斯太尔技术，斯太尔轮减桥也出现在了黄河车上。
震旦自己生产的泡沫炮
这款黄河JN1171底盘作为消防车底盘曾经风靡大江南北，在当时国产主力消防车还在以解放与解放5吨车为主的时候，黄河10吨底盘为主的重型消防车成为扑灭大型火灾的重要车型。而随着时间的流逝，这款经典的红色战车也逐步淡出了我们的视线。