鲁达 【卡车之家原创】自蓝牌新规实施以来，越来越多的厂商开始推出发动机排量和货厢尺寸均符合新规的新款轻卡产品。作为城配运输的主力军，一款实力强悍的轻卡往往能为卡友提升不少竞争力。就比如今天要介绍的这款J6F，搭载了160马力福康2.5L发动机和法士特小八挡变速箱，在不同路况的城配场景下都能信手拈来。
● 城配运输对车辆的要求
1、动力强劲，适应性强：虽然新法规限制了蓝牌轻卡发动机的排量，但城配运输有时需要面对城市道路、乡村道路甚至一些爬坡路况，这时车辆的动力性能就非常重要。
2、底盘可靠，承载力高：城配运输货源种类多，有时会有重载需求，所以底盘的强度决定了运输任务能否顺利完成。
3、空间充足，舒适性好：高强度的城配运输任务繁重，驾驶环境的舒适性好一点能减轻疲劳感，提高驾驶员的工作效率。
● 轻卡家族经典造型 天蓝配色时尚年轻
对于卡友而言，在配置相近的情况下，卡车的造型设计更新潮更拉风，能让卡友们眼前一亮，留下深刻的印象。在外观方面，J6F选用天蓝色的车漆，可以说非常活泼亮眼。点阵式进气格栅带来不俗的自然冷却效果，也令前脸一体化程度更高。
车灯照明部分，J6F采用卤素光源，远近光一体配超大反光碗设计，有效提高了夜间行驶的照明亮度。大灯外侧是LED日行灯，与银色镀铬装饰相得益彰，整个大灯组炯炯有神。车门处和保险杠都设置了转向灯，有助于提醒周围车辆及行人。
J6F后视镜为分体式结构，保持了一个合理的外摆幅度，配合更大的镜面和曲率设计，可以获得优秀的侧后方视野，而且分体式后视镜即使损坏也能降低后期维修成本。
实拍车型可装配尺寸为4160x2100x2300mm的货厢，符合新规要求。
● 全液晶仪表盘加持 显示效果更具科技感
进入到驾驶室内，可以发现座椅使用双拼样式的设计，外围是黑色绒布面料，白色缝线包边，十分有档次感；靠背及坐垫处为棕色针织材质，能为驾驶员带来很好的透气性效果。
座椅除了舒适性和包裹性有保证外，实拍车型还随车提供了卧铺床垫，只要将座椅靠背90度翻倒，就能够实现一个简易又舒服的休息空间了。
四幅式方向盘设计，同样实用，驾驶员可通过喇叭两侧的多功能按键对接打电话、仪表盘菜单及多媒体音量进行控制，增加操作便捷性，同时大大提升了行驶安全性。
全液晶仪表盘使用黄色为主色调，UI设计科技感十足，可直观显示出剩余燃油量、蓄电池电压、储气罐压力等相关信息，屏幕显示效果一目了然，很吸引现阶段年轻用户的目光。
中控区域布局整齐，收音机、手动空调、点烟器等配置一应俱全。右半部分带折页帘的储物盒，推拉顺畅，有效防止了车辆行驶时贵重物品掉出来的情况。出厂自带的手机支架，也免去了卡友后期加装不够牢固或者挡住空调出风口的顾虑。
● 康明斯2.5+小八档变速箱 动力性与经济性兼具
在动力方面，实拍车型搭载了一台来自康明斯的F2.5NS6B160发动机，可爆发出160匹的最大马力，2.5升的排量也完全符合蓝牌新规要求。该发动机使用非EGR设计的系统结构，性能不输同动力水平的3升机，同时还继承了康明斯平台卓越的稳定可靠品质。
在新规要求下轻卡发动机排量变小，为了改善满载起步的动力表现，新款J6F匹配了一款法士特小八挡8J45TA变速箱。这款变速箱传动比范围宽泛，头挡速比为7.46，能为车辆带来强劲的起步扭矩；最高档速比为0.714，高速行驶时也有不错的燃油经济性。
底盘方面，J6F使用高强度和轻量化的180车架，开档宽度是780mm。配合前3后7+9的多片钢板悬架，让车辆拥有更出色的承载能力。搭载青特后桥，速比为4.875，符合城市配送的运输工况。
150L的铝合金油箱，在容量上也比同级别的轻卡要更大，而且还能为减轻车辆自重带来积极的帮助。
● 编后语：
不难看出，在新的轻卡技术要求下，J6F通过高功率2.5升发动机+小8挡变速箱的搭配，能够实现低档扭矩大、高档转速低的优点。也就是说车辆不仅动力不输于之前的大排量轻卡，在日常行驶和高速节油方面都达到了很好的水平。（文/谢宗龙）