鲁达 [XCAR SUV频道 原创]
本期是SUV频道全新栏目《SUV档案揭秘》的第二期内容。而我们本次档案揭秘的主角则有着相当不俗的身世，并且背负着家族复兴的重担，它就是日前在北京车展上市的宝沃BX7。
1、SUV身份报告
辣评：初来乍到、用情怀吸睛
姓名：宝沃BX7
性别：城市型中级SUV
籍贯：中国出生、德国绿卡
出生日期：2016年4月25日
属性：德国血统、中国制造的宝沃重出江湖之作。
| 宝沃BX7官方指导价 | |
| 车型 | 指导价（万） |
| BX7 28T GDI 前驱 五座 舒适型 | 16.98 |
| BX7 28T GDI 前驱 五座 精英型 | 18.48 |
| BX7 28T GDI 四驱 五座 精英型 | 19.98 |
| BX7 28T GDI 前驱 七座 豪华型 | 20.88 |
| BX7 28T GDI 四驱 七座 豪华型 | 22.38 |
| BX7 28T GDI 四驱 六座 旗舰型 | 24.28 |
| BORGWARD BX7 TS 特装运动版 | 30.28 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
秒懂各级别差异：宝沃BX7各个车型最主要的差距在于四驱及座椅方面。其中BX7 28T GDI四驱五座精英版，是这个级别中为数不多的进入20万内的四驱版车型。
2、主角的身材特征和身价
辣评：以大欺小，身为中级SUV却去抢紧凑级SUV弟弟们的蛋糕
宝沃BX7定位为城市中级SUV，身材尺寸几乎全面优于一汽奥迪Q5。如果宝沃乐观的以昔日豪门自居，那么竞争对手理应是BBA领衔的德国战车。不过就定价区间来看，宝沃也深知落魄的贵族，无法与德国人在豪华SUV中级市场硬碰硬。所以，宝沃选择了这种以大欺小的方式，它的直接竞争对手是上汽大众途观、长安福特翼虎等一票紧凑级SUV弟弟。
| 宝沃BX7及竞争对手车身尺寸 | ||||
| 车型 | 宝沃BX7 | 上汽大众途观 | 长安福特翼虎 | 一汽奥迪Q5 |
| 官方指导价（万） | 16.98-30.28 | 19.98-31.58 | 19.38-27.58 | 38.34-56.70 |
| 长度（mm） | 4715 | 4506 | 4524 | 4629 |
| 宽度（mm） | 1910 | 1809 | 1838 | 1898 |
| 高度（mm） | 1690 | 1685 | 1695 | 1655 |
| 轴距（mm） | 2760 | 2684 | 2690 | 2807 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
对于宝沃BX7的身价，究竟是贵还是便宜，都要看你对于宝沃品牌的理解。如果你把宝沃BX7当作德系SUV，那这个售价绝对良心到家。但如果你把宝沃看作是福田旗下的一个全新子品牌，那这个价格就有些贵了。
3、动力性分析
辣评：2.0T+6AT的主流配置，动力参数略显稚嫩，可选择性少。
宝沃BX7上面的这套2.0T+6AT的动力组合符合该级别车型的正常水平。只是现如今推出的车型中，并没有一款“小排量”发动机可供消费者选择，相比于竞争对手来说缺乏选择性。动力参数方面，宝沃BX7也算不得抢眼，只能徘徊在同级别中游水平。
宝沃BX7上面的这台发动机是宝沃和德国发动机研发机构共同开发，电子系统由博世提供。变速箱是我们熟知的爱信6AT，并带有运动模式。虽然这套动力组合已经有了合资品牌的模样，但是其还是更为“中国风”一些。
| 动力参数对比 | ||||
| 宝沃BX7 | 上海大众途观 | 长安福特翼虎 | 别克昂科威 | |
| 发动机排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 变速箱 | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT |
| 发动机功率（Ps） | 224 | 200 | 242 | 260 |
| 峰值扭矩（Nm） | 300 | 280 | 350 | 353 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
4、四驱系统及通过性
辣评：全时四驱的名号，适时四驱的骨架
宝沃为BX7搭载了一套名为iAWD的全时四驱系统，该系统以博格华纳第五代四驱系统为基础，并且经过了宝沃的进一步加工。
但必须要说的是，宝沃BX7的这套四驱系统如果按照四驱系统的定义考量，叫做全时四驱系统并无问题，但就本质上来看，其应该只是基于小型多片离合器的适时四驱系统。
车辆日常行驶仍以前驱为主，同时后轮能够时刻获得动力，这也就是为什么它可以称作全时四驱的原因。但是后轮所获得的动力并不算多，虽然宝沃官方没有公布这个数据，但是据我们判断，不会超过10%。
5、亮点设计及配置
辣评：昔日豪门自带豪华光环，5、6、7座总有一款适合你
虽然车辆的定位并没有达到BBA的高度，但是实际上宝沃BX7在内饰方面下的功夫，绝不比任何对手少。曾经落魄的经历也没有让宝沃忘记如何成为一个有度的绅士。
12.3寸的超大屏幕足以秒杀所有竞争对手。什么？GLC你说你不服？先把你大哥S级叫来再说话！在多媒体系统的控制上宝沃似乎借鉴了MMi系统的设计风格，这样的控制按键区，是途观翼虎等车型所不具备的。
同样，宝沃在座椅布局方面同样具有创新，5、6、7座的布局方式同时出现在一个车上，之前还是十分罕见的。对于一款初来乍到的车型而言，这能让宝沃BX7更容易脱颖而出。
编辑点评：就此看来，宝沃BX7已经拥有了相当不错的硬件基础。现在所欠缺的，就是如何在消费者们心中树立合资品牌的形象。如果单纯以中国品牌来定位的话，宝沃BX7将会丧失不少优势。鉴于宝沃目前在国内的影响力，BX7想要将沙场老将“途观、翼虎”挑落马下，还仍需时日。如果您对宝沃BX7有着不小的兴趣，那么请关注爱卡汽车SUV频道，我们会在将来为大家带来更为详尽的宝沃BX7信息。