鲁达 新能源物流车市场一片低迷，谁能在红海中率先突围？
近日，比亚迪全新一代T5在深圳发布上市，为这个市场带来一抹亮色。其家族化前脸、双色驾驶室外观、自上而下一气呵成的车身腰线，都极具视觉冲击力。
众所周知，在我国，轻卡车型经过多年的发展，外观都已有较为固定的设计思路，部分车型甚至出现“撞脸”，同质化的设计很容易让用户产生审美疲劳。不过，比亚迪商用车推出的全新一代T5纯电动轻卡不同于以往的轻卡造型，它不仅外观实现了全新设计和更多创新，配置也有诸多升级之处，售价却依旧“亲民”，仅需17.28万元（全国补贴后价格），比上一代T5价格只高了1万元。
这款全新一代T5纯电动轻卡，竞争力究竟如何呢？话不多说，快来一起看看吧！
欧标驾驶室突破传统设计 家族化造型更具识别度
当你第一眼看到T5，有没有被它的外形惊艳到？
全新一代T5纯电动轻卡的造型由国际汽车设计大师沃尔夫冈.艾格亲自操刀，融合中国传统元素与欧式奢华风尚，实现了颜值与技术的结合，带来很强的视觉冲击感；同时，由于新车是纯电动轻卡，没有传统内燃机，不需要进气格栅，因此全新一代T5突破固有的设计思路，前脸格栅几近消失，造型如同一款经典旅游客车那样美轮美奂，让用户体验到差异化的美感。
可以看出，从全新一代T5纯电动轻卡开始，比亚迪正致力于打造第二代新能源物流车的家族化风格。该车的装饰玻璃与前挡玻璃融为一体化前脸，流线型设计风阻更小，并且是双色驾驶室外观，反差对比极具视觉冲击，形成非常鲜明的比亚迪家族化前脸。这个前脸，是不是充满了科技未来感呢？第一商用车网在活动现场注意到，比亚迪新能源重卡Q3、新能源渣土车T31，都采用了 T5轻卡的家族化前脸。
既然是全新一代，那么T5驾驶室并非只是“换脸”这么简单。它采用全新开发的高强度笼式车身，通过了欧盟ECE R29碰撞法规，可以在全球市场进行销售。要知道，同时面向国内外市场，志在进入欧美发达国家市场，正是比亚迪全新一代新能源卡车的设计初衷和原则。
全新一代T5的前大灯呈现扁平造型，分为三部分，包括近光灯、远光灯和转向灯，采用具有能耗低、可靠性高、免维护等特点的LED光源，还配有日间行车灯。
值得一提的是，全新一代T5采用隐藏式车门把手，加上整车的流线型设计，在进一步降低风阻的同时也更具科技感。
全新一代T5的长、宽、高分别为5995mm×2140mm×3150mm，轴距3360mm，是一款典型的4.2米蓝牌轻卡，而且是零排放纯电动，非常适合在核心城区内运行和跑物流运输。全新一代T5的车身腰线十分特别，其“动感俯冲”的线条从后部一直延伸至前脸，通过直线条的设计，勾勒出清风飘逸的感觉，再与车辆独特的外形相呼应，打造出时尚动感与力量感兼具的视觉感受。腰线没有过多的点缀，后视镜可视范围较大，安全性更有保障。
全新一代T5的上车踏板比较宽大，方便驾乘人员上下车；踏板为塑料材质，不易生锈，即美观又实用，还可防止打滑。第一级的上车踏板处还“隐藏着”挡风玻璃清洗液的加注口。
T5的货厢内部采用铝合金防锈处理的接触面，可以起到防腐蚀、减轻磕碰的作用。至于货箱容积，大家看上图，一点也不逊色于传统轻卡车型的载货量哦！
内饰设计高度乘用化 配备多项安全配置
比亚迪T5的驾驶室内饰可以说是全新设计，在舒适性、人性化、智能化等方面越来越趋向于乘用车，并且功能区划分清晰，简约时尚。
首先，2050mm的宽体驾驶室，辅以优化的人机工程设计，视野宽阔，坐3个人一点也不会觉得挤；其次，座椅的设计也充分运用了人机工程学原理，带来更好的支撑，材质柔软适中，包裹性较强，能适应不同坐姿，还带有通风、加热、按摩等功能，从而更好地缓解长途驾驶所产生的疲劳感。
悬浮式中控屏是全新一代T5的一大亮点。在智能化方面，该车标配一台10.1英寸108OP自动旋转悬浮Pad，带有智能语音助手功能，集娱乐和功能性为一体；新车还支持超级云管家功能，用户通过手机APP可以随时查询车辆信息，比如查看充电的进度、对车辆进行远程诊断和控制、提前开启空调等。
新车配备的多功能方向盘，集多媒体控制和定速巡航功能于一体，方便了驾驶员的操作；率先引入一键启动系统、旋转换挡、遥控钥匙和EPB电子驻车制动等功能，操作便捷，安全可靠。其仪表盘上的中央显示屏科技感十足，可读取胎压、总里程数、续航里程、行驶时间等诸多车辆信息。
为了进一步提升安全性，全新一代T5还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，包括电子后视镜、弯道辅助照明、360°全景影像、自适应巡航控制（ACC）、智能限速、车道保持辅助、双重油门误踩防护等功能，可智能感应、自动分辨、分析预警危险驾驶行为，保障驾驶员的安全。
搭载85度磷酸铁锂电池 标载情况下续航里程达200公里
动力系统方面，比亚迪最引以为傲的、自主研发并且不断迭代的三电系统，在全新一代T5上继续得到成熟应用，使其具备了核心竞争力。
具体来看，T5搭载比亚迪永磁同步电机，峰值功率130kW；采用比亚迪全新一代磷酸铁锂蓄电池，共有四个电池包，分布在底盘的两侧位置，能够提供85kWh的电量，防护等级达到IP69。通过比亚迪自主研发的液冷电池管理系统，可以确保电池在零下30度到零上50度的环境中正常工作，不但确保了电池的安全性，也提高了电池的工作寿命。这也使得全新一代T5在拉2吨货的标载情况下，车辆的续航里程可达200公里，与其城市高端物流用车的定位相契合，不但可以满足零排放城配运输的需求，并且较好地解决了用户“里程焦虑”的痛点。
比亚迪全新一代T5纯电动轻卡的后桥采用电机+减速机一体式设计，先进的电机集成桥总成技术使其结构更为紧凑，传动效率可达95%以上，降低整车能耗，减少运营成本。
另据透露，全新一代T5未来还有可能搭载比亚迪最新研发的刀片电池。比亚迪的刀片电池通过一系列的结构创新，在实现电池的超级强度的同时，电池包的安全性能也大幅提升，体积利用率提高了50%以上。未来，随着刀片电池的“加入”，行业和用户都将受益匪浅，全新一代T5也将会获得更好的发展机会。
售价17.28万元起，采用全新家族化前脸设计，创新的造型和高度乘用化内饰，标载2吨情况下续航里程达到200公里，比亚迪全新一代纯电动轻卡，你心动了吗？