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9几年跃进汽车——上海跃进汽车!

第一商用车网 苏小鹏

“我人生中的第一辆轻卡就是跃进轻卡,用了9年多;后来又连续买了两辆跃进,到现在已经用了有三年时间。跃进轻卡的质量,我一直很放心。”

对于任何品牌来说,吸引顾客的回头率是他们永远的目标,也是他们营销的最好结果。其实对顾客来说,品牌忠诚度的原因很简单,只要质量性能过关,他们就会是永远的追随者。近日,第一商用车网小编采访了青岛的上汽跃进车主薛宏德,谈谈他心中的品牌情节。

开车13年 年年有跃进

薛宏德今年34岁,拥有13年驾龄。相对于大多数同驾龄的司机而言,他接触的车并不算多,在13年的驾车生涯里,他接触最多的只有跃进轻卡。

“拿到驾照的第二年,我买人生中第一辆车,是一款跃进轻卡,那辆车跟了我9年多的时间,直到接近报废才置换掉。”

卖掉第一辆跃进之后,薛宏德换了辆其他品牌的轻卡车型,但由于多种原因,那辆车没有陪伴他太长时间就卖掉了。2015年9月和11月,薛宏德先后购买了两辆新车,全部是跃进140马力车型,一辆是仓栅车,另一辆是平板车。两辆车都搭配福田康明斯发动机,符合国四排放标准。

“买来第二辆新车后,总觉得不太合适,感觉这辆车不是我想要的,开起来有点别扭,质量也不如之前的跃进车好。后来就琢磨把这辆车卖掉,还换成原来的跃进品牌。”薛宏德说道。

小编了解到,薛宏德目前从事蔬菜运输工作,平常他自己开的是仓栅车,另一款则由其他司机负责。“我开的仓栅车主要跑中短途运输,覆盖范围比较大,一般往来于江苏和山东两省,随着各地蔬菜上市的季节性,时间一般是5-8月份。像5、6月份江苏的蔬菜上市,我会在江苏省内一些城市运输蔬菜,七、八月份会到山东的临沂、烟台等地。”

“另一辆车主要跑城市物流配送,每天都要送货。路程相对短很多,不到100公里,同样也是运输蔬菜,每天都是满载去空载回。”薛宏德补充说道。

正是多年对跃进轻卡的接触和了解,让薛宏德愈加感受到跃进品牌的品质。尽管接触其他车型不多,但在他眼中,跃进轻卡才是最适合自己的。

出勤率没的说 为质量点赞

薛宏德告诉小编,由于工作性质的原因,他的这两辆跃进轻卡一直都保持着超高的出勤率,尤其是跑城市配送的那辆车,几乎是全年无休。

“出勤率是我对这两辆车最满意的地方,从来没有出现过耽误送货的情况。其他车我没开过,但跟中途用过的那辆轻卡相比,跃进绝对是够好的。”薛宏德说道。

在油耗方面,薛宏德表示,跃进轻卡满载的时候在3吨左右。如果时速在60-70公里之间,油耗一般维持在百公里12升左右,时速提高之后,油耗也会随着上升一些。“在城市配送的话,速度不会太高,但我开的车有时候会跑长途,多的一天能跑1000公里。如果放开速度跑油耗自然会有上升,不过这些都在合理的范围内,总体来说这样的油耗,我是完全能接受的。”

在安全和舒适性方面,上汽跃进轻卡同样得到了薛宏德的认可。“这两辆车都没有卧铺,平常也都是一个人开车,副驾上没有其他人。我开车到外地,有时候一天要跑十几个小时,车的抗震性和舒适性都挺好,开车久了也不会觉得累。”

更让薛宏德叫好的,还有跃进的可靠性。他告诉小编,他买的第一辆跃进轻卡使用了9年多,没出过任何大问题,后来买的两辆车同样质量过关。“这两辆车的质量没的挑,一直都很好。我平常开的那辆仓栅车出现过一次问题,不过是因为我个人原因,导致车辆轮胎被螺丝钉扎爆胎了。后来,我打电话维修,跃进的售后服务也很给力,用了差不多5个小时就给解决了,并没有因为车辆故障耽误事。”

“在售后服务上,跃进也做得很好。我平常是在青岛的4S店做保养,每次都能很快解决问题,店员的服务态度也不错。车坏在外地那次,是当地的售后去维修的,尽管不认识,但态度和能力依旧没话说。”薛宏德补充说道。

责任编辑: 鲁达

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