鲁达 去年初，我的同事已经试驾过了江西五十铃D-MAX皮卡的同平台产品瑞迈，不过那个时候只有搭载2.8T柴油发动机的车型，为了进一步丰富产品线，前两个月迈瑞皮卡汽油版上市了，全系搭载2.0T汽油发动机，售价8.88-12.08万，虽然比柴油版稍微贵了几千块，但是与长城风骏6、福田拓陆者等自主品牌产品几乎在相同的价格区间里，性价比也算不错。
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之前我的同事在试驾文章中已经对瑞迈的外观、内饰、空间及配置表现进行了全面的介绍，有兴趣查看详细内容的朋友们可以猛击下方大图。由于汽油版和柴油版在这几方面没有本质区别，接下来的内容我将简单介绍，今天的重点还是以驾驶感受为主。
车型简介：外观变化不大 与D-MAX同平台
瑞迈与五十铃D-MAX皮卡出自相同平台，不过后者身为合资品牌，再加上能够提供自动挡车型，因此整体的定价水平（售价13.4-18.28万）要高出不少，实际上简单来说，你可以在一定程度上把迈瑞当做五十铃D-MAX的高性价比衍生车型。
相较于此前上市的柴油版而言，瑞迈汽油版的外观和内饰设计基本上没有明显的变化。外观部分，迈瑞汽油版仍然采用了原来力量感十足的前脸，整体造型非常硬朗。内饰部分，中控台采用对称式设计，各个部件接缝均匀，按钮阻尼感适中，没有松垮感，整体做工扎实。
搭载2.0T汽油发动机 使用5档手动变速器
迈瑞汽油版车型搭载了沈阳航天三菱的2.0T涡轮增压发动机，它的最大功率是150kW，峰值扭矩280Nm，与福田拓路者的同排量动力相当。就账面参数来说，这台2.0T汽油发动机不仅已经全面领先于柴油版的2.8T发动机，同时比长城风骏6的2.4L汽油发动机更占优势。
与同平台五十铃D-MAX可以提供5挡自动变速器车型不同，可能是出于成本和售价的考虑，目前瑞迈全系无论汽油还是柴油车型都只有使用5挡手动变速器的车型销售。说到这，我觉得如果以后消费者们对自动挡车型需求足够强烈的话，江西五十铃没准还可能推出瑞迈的自动挡产品。
驾驶感受
毕竟2.0T发动机的功率和扭矩在那摆着，因此日常驾驶来说，它的动力表现还算可以接受，虽然是一辆尺寸不小的皮卡，但是在坐满四人的情况下，除了大车身需要稍微适应一下外，开起来给人感觉还是挺顺手的，需要急加速的时候，只要能让转速保持在3000rpm左右，偶尔应付个变线超车动作也不是什么难事。
当然，我们必须注意到这是一辆皮卡，所以永远不能忘记拉货的事，虽然试驾活动没有安排我们体验满载时的驾驶感受，但是也可以想象一下身后的货厢拉上接近半吨货物的时候，它的动力表现应该就只能是够用了。
5挡手动变速器使用起来挡位比较清晰，各个挡位之前切换也没有特别明显的生涩感，手感与其他同价位皮卡差不多，使用起来的细腻度还是不如轿车。需要注意的是，瑞迈的离合器结合点相对较高，所以新手们可能需要慢慢适应一段时间才能逐渐找到油离配合的感觉。
瑞迈使用了液压助力转向机，方向盘的指向性还算准确，只是回转力度比大部分轿车要沉不少，不过这也就是偶尔掉头泊车的是稍微多用点劲的事，对于一辆皮卡来说，没毛病。
前双横臂/后钢板弹簧整体桥悬挂是同价位皮卡车型普遍采用的悬挂结构，瑞迈也不例外，这样的硬件搭配主要还是为了满足载货的需要，在日常空载行驶时，你会觉得后轴的颠簸感比较强烈，这是为了兼顾更好的装载能力，所以后轴钢板弹簧比较硬的关系。
总结：2.0T汽油皮卡起价9万 性价比不错
瑞迈汽油版全系搭载了2.0T发动机，汽油动力的加入，不仅有助于丰富自身的产品线，还可以让那些担心城市中柴油可能不太好找的准车主们用起来更加省心，毕竟皮卡不像大货车，这种车型需要更多的考虑到城市中的适用性。
其次，值得一提的是，迈瑞汽油版起步售价接近9万元，这个价格就能拥有动力非常不错2.0T发动机，比同价位使用2.4L汽油发动机的长城风骏6稍微更具优势。此外，同样可以提供2.0T汽油发动机车型的还有福田拓陆者，不过它的起步价接近15万，显然贵出不少。因此，总体而言，瑞迈的性价比已经算是很不错了。