鲁达 日产聆风是目前世界上销量最高的纯电动汽车。在2014年，日产聆风的销量是61027辆，而同期中国新能源汽车（包括纯电动和插电混动）总销量只有不到8万台。如今，中国政府正在大力地推广节能环保的新能源汽车，聆风在中国大有可为。不过，由于优惠政策只针对自主品牌的新能源汽车，所以聆风改头换面，最终以启辰晨风的身份进入了中国市场。
晨风是东风日产的合资自主品牌启辰以日产聆风为基础开发的一款纯电动汽车，它继承了了日产聆风的绝大部分设计，仅在外观和内饰的一些细节上做了少量的修改。晨风的出现能够解答我们心中的一个疑问，到底怎样的纯电动汽车才能赢得全球消费者的青睐？
相比外观上的特立独行，启辰晨风的内饰要传统许多，舒适和实用是整个内饰设计的主题。
得益于2700mm的轴距，启辰晨风的空间表现在20万以内的纯电动汽车当中处于领先位置。不过，受电池形状的影响，晨风的后排头部空间比较局促。
启辰晨风的驾驶感受概括一点来说就是起步很快，其他方面和传统燃油车相比并没有很大的区别。在我看来，这是非常好的调校，从燃油车换到启辰晨风，完全不需要适应时间，有效降低了用户的学习成本，也照顾到了大多数人的驾驶习惯。
编辑点评：启辰晨风是一款品质相当出色的纯电动汽车，但是目前，它的销量并不算好。这是因为，国内的电动汽车消费者都是刚性的需求，他们要解决的是最基本的代步问题，更加看重续航里程和性价比。在这种市场环境下，晨风在用料做工、配置和驾驶性能上的优势全都敌不过更低的价格和更长的续航里程。不过，这些都不妨碍晨风成为一款好车，随着市场的日益成熟，它也将获得越来越多的认可。
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