鲁达 “要发家，买大发，发发发”这句天津大发面包车的广告曾经火遍全国，可以说给面包车赋予了十分生动形象的定位。
车身方方正正的造型，尺寸不大却能轻松做进去六七个人，排量不大却能拉着几百公斤货物翻山越岭，支撑起了无数家庭的生计。
现如今，面包车中知名度最高的五菱宏光更是被赋予了“神车”之美誉，足可见大众对面包车的喜爱。但随着中国经济的发展，比起优点，面包车安全性不足等缺点却日渐凸显。
大量中置发动机的面包车在正面遭到撞击时，车头可以溃缩吸能空间小的可怜，货舱与乘员之间通常缺乏有效的分隔保护。大家津津乐道的能装东西东西背后，更有超载这种常见，但又总是被忽视的安全隐患。
而这些方面皮卡就要好得多，车头可以设计足够的溃缩空间，独立乘员舱能很好的防止急刹车时乘员被身后的货物所伤，也更利于保持清洁供家庭日常使用。
同时皮卡的非承载车身结构，先天要比面包车常见的承载式车身更适合载重。
或许随着人们收入的增加和政策对皮卡的逐步放开，面包车的地位会逐渐被皮卡所取代