鲁达 先来看一个最近很火的梗。
哎，以上悲剧，开过柴油车，尤其是柴油皮卡的老司机们肯定懂。在寒冷的大冬天，眼看着加油站外的长龙车队遥遥无期，车子没油了空调也不敢开，怎么办？只能独自身背大棉袄在野外凌乱，并且暗暗发誓：“有钱了咱一定要换一台汽油车！”
客户是大爷，有需求就有市场。于是，上汽大通T60汽油版，尖叫上市了。
而且，一下就是双黄蛋。
上汽大通T60：2.0T涡轮增压发动机
第一款即将上市的，是上汽大通集团的NLE2.0T发动机。这台发动机曾被用于上汽大通旗下的多款车型上，经过了市场验证，可靠性反正是没问题了。
在技术方面，2.0T的排量，最大扭矩360NM，额定功率165KW，处于同级别上游水准，在国产发动机也处于第一梯队。
小编这不是吹牛逼，是有干货的。这台发动机是上汽集团投资数十亿的发动机制造工厂内生产出来的，自动化、柔性化的制造工艺，搭配高精尖的生产设备，提高了这台发动机的精度与可靠性，实现高效的动力输出。小编觉得，既然是咱们国产的东西，吹一波并不为过，更何况是实打实的好东西呢。
整体看起来，这台发动机的动力已经足足可以媲美大通T60原先那台2.8T的柴油涡轮增压发动机了，并且汽油发动机在节能、环保、噪音方面比柴油机有一定的优势，加油也更加方便，相信会吸引大批对动力有需求的皮卡用户。
上汽大通T60：2.4L自然吸气发动机
除了自家的这台2.0T发动机之外，上汽大通T60还搭载了一台编号为4G69的2.4L自然吸气发动机。熟知汽车历史的老司机肯定对这台三菱发动机不会陌生。这台发动机从1997年被引进以来，经历了无数次的改进升级，凭借它超乎寻常的可靠性与性价比，被无数自主品牌汽车青睐，导致修车店不用看车就知道，今天来的肯定是一台三菱发动机。
2.4L的排量，能够实现200NM的最大扭矩，100KW的额定功率，满足主流用途是没问题的，偶尔撒撒野也能扛得住，耐造性一流。
其实，这台发动机最大的特点还支持改造成天然气，烧天然气的日常费用几乎比汽油机省一半，仔细算算，几千块的改造费用，基本上几个月就能回本了，划算。
小编认为，匹配这台2.4L自然吸气发动机的上汽大通T60，更适合对性价比、可靠性有重点追求的皮卡用户，拿回去改成天然气，一年真能省下不少钱，简直就像多发了一份年终奖。
点评
上汽大通T60的这两款汽油车型虽然还未正式上市，但诚意已经摆出来了。和上汽大通D90一样，对这两款车有兴趣的车友们可以去上汽大通的官方网站参加“大通邀你来定价活动”，不仅送购车抵价卷，还有机会获得2000元购车优惠卷，小编觉得对皮卡有硬需求的车友们，等一等上汽大通T60汽油版，肯定是一个最正确的选择。