鲁达 皮卡是美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着国内皮卡市场的逐渐回暖，国家对于皮卡政策的逐步放开，车企和用户对于皮卡的关注度越来越高.从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；今天北京巅峰越野车会就带领大家从技术层面盘点一下皮卡车。
日系皮卡
丰田系列皮卡
越野型 全球受欢迎的日本皮卡丰田Hilux（海拉克斯Rocco）
丰田Hilux诞生于1968年，它采用2.4L四缸汽油发动机和2.2L四缸柴油发动机，很快就成为全球最流行的日本皮卡。2010年上市的丰田的Hilux在质量与性能上，不输给美式皮卡，能经受的起南极科考站的考验也充分的说明了Hilux的水平。
在外观的设计上，丰田海拉克斯Rocco是非常霸气的！采用了夸张的大嘴式进气格栅，面积要占据前脸70%的面积，配上全新设计的雾灯装饰，下保险杠，在夜晚打开两侧犀利的大灯后，极具有视觉冲击力！
动力方面了，丰田海拉克斯Rocco搭载了2.4T和2.8T柴油发动机，以及2.7L汽油发动机，最大输出功率分别为150马力、177马力，166马力，峰值扭矩400N.
丰田Tacoma坦途
18版的丰田坦途前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。搭载的5.7升V8发动机仍能爆发381匹马力和401磅英尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器。装备长行程英寸)Bilstein外挂储油箱式减震器：除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温，外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端，以适应更长的减震行程。
丰田Tundra
丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
日产系列皮卡
纳瓦拉N-Gurad
2020年2月日产发布新款纳瓦拉N-Gurad皮卡官图，将于2月投产。
配置上，该车提供了8英寸信息娱乐大屏，并支持Android Auto或Apple CarPlay等功能。该车还配有Nissan Connect车机系统和OTA系统来操作系统软件。此外，新车还配备了日产智行安全系统，其中包括智能紧急制动、智能360°全景影像、坡起辅助等安全配置
动力方面，新款纳瓦拉N-Gurad皮卡依然采用2.3升双涡轮增压直列四缸柴油发动机，最大功率140kW，最大扭矩450N·m，与之匹配的是6速手动或7速手自一体变速箱，以及带有低速扭矩放大挡的分时四驱系统。悬架方面，新款纳瓦拉N-Gurad皮卡与欧洲在售纳瓦拉AT32/35采用相同的5连杆后悬架，牵引力高达3.5吨。
2020款日产泰坦PRO-4X皮卡
2020款日产泰坦采用全新外观，可提供两种驾驶室样式（双排/排半），车型分为PRO-4X，SL、Platinum Reserve、S和SV，其中S和SV这两款车型为最低配，其余三款则是高配车型。
配置方面，泰坦全系标配8个安全气囊（比老款增加了两个），还提供了Safety Shield360先进安全功能套件，包括自动紧急制动、行人检测、倒车辅助自动驾驶、盲点监视、前后方声呐、车道偏离预警、胎压监测和自动远光灯等，配备了全景天窗、越野仪表、拖车刹车控制器、拖车摇摆控制、带下坡速度控制的牵引等。
动力方面，PRO-4X采用了重新调校的5.6升V8发动机，最大输出功率400匹马力，峰值扭矩为560牛顿米，与之匹配的是9速JATCO（加特可）变速箱，从而取代了老款7速变速箱。值得一提的是，PRO-4X配备Bilstein单管减震器，可提供舒适且操控更高的行驶性能，并且PRO-4X轮胎规格为275/65 R18配Grabber轮胎，公路越野可以同时兼顾。
日产锐旗皮卡6柴油8AT车型
动力上，锐骐6最大亮点则是搭载M9T的2.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，并满足国六b排放标准，上市的汽/柴油新款锐骐6均为手动挡车型。锐骐6中控台采用对称式布局，黑棕双色的搭配具有一定的档次感，同时，内饰设计更偏向乘用化风格，三辐式方向盘两侧集成多功能按键，中控区搭载9寸彩色液晶显示屏等舒适性配置
本田Ridgeline探险版皮卡
配置方面，本田Ridgeline探险版皮卡增加了车顶行李架、货箱架、Roofnest车顶帐篷、本田EU2200i发电机、Fuelpa X瓦斯罐储存槽、脱困沙板等等，这些配件的加入让本田Ridgeline探险版皮卡展现出它对户外露营惊人的一面。
动力方面，本田Ridgeline探险版皮卡搭载一台3.5升V6发动机，最大功率为280马力，与之匹配的是6速自动变速箱，并配备了i-VTM4四驱系统，作为一款探险版皮卡，轮胎还换上了17寸百路驰全地形车胎。
美系皮卡
福特f150
福特F150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。福特F150搭载V6发动机，马力调校为380匹马力，扭矩为672Nm。
福特F150猛禽
福特f150是3.5TT排量，380匹马力。10档手自一体。车的长宽高是5890.2029.1961。整辆车是4门6（选装5）坐皮卡。车轴距3683.前轮距1717.后轮距1717.。最小离地间隙239.。最大载重质量（kg）921.。最大拖挂重量（kg）4853.。油箱容积是136L.。最大功率280kw。最大功率转速5000rpm。最大扭矩637N.m。最大扭矩转速3500rpm。前置四驱驱动方式，四驱转换方式电动。前后轮胎规格是一样的265/70R17。作为福特最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸，f150皮卡在拥有黄涡轮增压高性能的设计背后也不忘体贴入微实用性。
美式皮卡中的长角羊，道奇RAM皮卡
道奇RAM皮卡是一款集动力与奢华为一身的皮卡，而作为美式皮卡的传承者，它的精致做工无疑是皮卡中最好的，堪称“皮卡界的劳斯莱斯” 外观上，19款公羊长角号超大的车身尺寸以及较高的离地间隙，显现出了其硬朗霸气的美式皮卡范儿。
动力方面，19款长角号搭载了一台5.7L V8自然吸力发动机，卫经理166-0265-5544与之匹配的是8速自动变速箱，最大马力达到395马力，峰值扭矩为552N·m。在主动安全方面，公羊带有ACC自适应巡航、主动刹车和车道偏离预警等多种智能化配置，以保证车辆的驾驶安全。全新19款公羊长角号可谓是当代豪华型皮卡的典范，在设计、科技和人性化等方面都得到了进步，它几乎能够满足车主能想象到的需求，强度、耐久性能、新技术、动力以及奢华感，并且其中任何一方面都处于同级别前列。
雪佛兰Silverado HD 1500 索罗德
入门级自然吸气4.3升V-6的额定马力为285马力，扭矩为305磅英尺，5.3升V-8的马力为355马力，扭矩为383磅英尺。这款V-8配备了主动燃料管理，一个传统的气缸失活系统，在轻负荷下关闭四个气缸以节省燃料，或一个新的，更复杂和有效的动态燃料管理功能，有17种模式，可以独立地停用气缸。Silverado是第一个提供涡轮增压直列四缸发动机的半吨皮卡升，额定功率310马力，扭矩348磅英尺)。同样可用的是6.2升的V-8，动态燃料管理额定高达420马力和460磅英尺的扭矩。
随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。众所周知，皮卡向来以动力取胜，所以用改装的皮卡车进行越野是首选。皮卡改装的几个主要地方是：货箱宝、平盖、平顶、高顶。