鲁达 一直以来，福特家族的F系列皮卡在美国民众的心目中都有着不可替代的地位，最主要的原因之一便是F系列皮卡能很好地满足美国消费者日常的拉人载物需求，但即使是最入门的F-150在尺寸上也在中国被归为全尺寸皮卡的行列。
不过日前福特在美国发布了旗下最小号的皮卡——Maverick，除了车身尺寸更小之外，这款皮卡采用的也是更加偏向城市行驶的承载式车身结构以及油电混动系统。据悉，这款车的起售价为19995美元（约合人民币12.8万元），并将于今年秋季正式开始交付。
虽然Maverick定位为福特旗下最小号的皮卡，但它延续了福特皮卡家族一贯的硬派风格，还借鉴了福特F-150和Ranger的设计。前脸是一块大面积的黑色蜂窝状进气格栅，并加入有一根粗壮的环形哑光灰饰条，饰条中还融入有福特LOGO和雾灯，配合两侧带折线设计的头灯，视觉效果依旧十分霸气。
车身尺寸方面，即使是福特家族最小号的皮卡，但长宽高也达到了199.7英寸（约为5072/1844/1744mm），长度超过5米，但外媒却报道称，Maverick是美国市场最小的皮卡之一，看来美国对于“小”的认知是不是有什么误解？
这款车的尾部和其他皮卡车型一样，采用的是竖状尾灯组，下方还配有大面积的黑色下护板，虽然不是追求性能，但基本的防护做得还是比较到位的。
车内的话，如果提前不清楚的话，会以为这是一辆轿车或者SUV车型，配有液晶仪表、悬浮式中控屏和旋钮式换挡机构，同时车内还以黑色、灰色和橙色三色混搭的内饰配色让视觉效果看起来更显出挑。
当然Maverick也延续了福特皮卡家族储物空间丰富的特点，例如这款车的前排门板配有可用来放置水杯的夹子，第二排座椅可进行向上翻起，下方可以用来放置一些常用的小物件。此外，以往皮卡车型都没有的后排水杯架在这款车上也有所配备，只不过被设计在了电源接口的上方，可见在储物空间方面花费了较大心思。
不仅如此，Maverick的货厢也设置有各种小的储物槽，并可用木板组合成不同的空间，从而进一步提升装载能力。
动力部分也是这款皮卡的亮点之一，相较于美国市场各式各样的大排量皮卡，Maverick搭载的是2.5L混动系统，也是福特第一款标准油电混动皮卡，传动系统匹配的是CVT变速箱，预计应该还将提供2.0T车型可选。底盘方面采用的是承载式车身结构和钢板弹簧后悬架，未来这款车应该将主打日常家用代步并兼顾一些小件物品的装载。