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作者：郑合鑫
多年的沉淀，使得国产重卡企业逐渐打造出属于自己的品牌与气质，推动着企业的车轮滚滚向前，吸引着用户的不断选择。那么，中国卡车企业究竟有什么样的气质？《卡车之友网》为你“嗨皮”梳理。
解放：“一气”
甲子轮回60年前，中国第一辆卡车诞生于解放，结束了中国不能批量制造汽车的历史，这是中国汽车工业的里程碑。
作为共和国长子，解放卡车成为了新中国的主要公路运输装备。直到今天，市场上活跃的许多解放卡车用户，都是一脉相承、传承了几代解放精神的卡车人。他们不畏艰辛，迎难而上，既是代表，也是榜样。
今年上半年，解放以势不可挡的气势重新问鼎中国中、重卡销量第一的宝座，源于一汽的解放卡车一气呵成终成“一气”。
中国重汽：硬气
在中国重汽的发展历程中，第一台中国重卡的诞生算是一种硬气，与沃尔沃的分手算是一种硬气，自主生产发动机、变速箱等动力总成算是一种硬气，与曼合资，领先中国卡车技术算是一种硬气，连续多年重卡出口量稳居行业第一算是一种硬气，国产高端重卡标杆汕德卡“26个月100万公里”创下的行业新记录算是一种硬气。
同样是历经60年的发展历程，中国重汽用山东人的自强不息诠释着属于自己的气质：够“硬”才会赢。
东风商用车：精气
“天上九头鸟，地上湖北佬。”湖北人往往因为这句脍炙人口的口头禅被冠以有心眼儿、腹黑的印象，其实接触久了，你会发现湖北人骨子里不仅有着做事踏实，精打细算的老辣底牌，更有着豪爽热忱的气质。他们做事从不模棱两可，办事向来坚定不移。
正所谓:市场开拓在于精，培育在于细。东风商用车的过人之处就在于从不模棱两可，办事向来坚定不移的精耕细分市场，其产品高、中、低端应有尽有，各大领域发展齐头并进。
东风天龙、东风天锦千变万化、风生水起，在多个领域以“精”定乾坤。今年，东风天龙驾驶员大赛独具特色设计的各大领域专场比赛，愈发凸显了东风商用车对其细分市场的重视程度，用“精气”来形容东风商用车的气质实至名归。
陕汽重卡：霸气
聪明勇敢，刚烈果决的三秦大地，历史上不仅培养了不少的旷世英雄，也在当代涌现出了为数众多的车企精英，这其中，陕汽算是翘楚之一。
多年来，陕汽重卡以其良好的产品性能、军车品质赢得了百万重卡用户的倾心。其一直采用的潍柴、法士特、汉德三大动力总成几乎成为了业内口碑第一的标配。无需多言，黄金产业链配以陕汽驾驶室就是这么不容小觑的存在。
有着西北人特质的陕汽，以专一的产品属性得到了市场的高度回报，车辆的稳定性表现引来了同行业重卡产品的争相效仿，其行业地位始终拥有着“一直被模仿，从未被超越”的凛然霸气。
福田戴姆勒：灵气
天子脚下、皇城根畔的得天独厚，赋予北京人与生俱来的局气；孔孟之乡的文化渊源，水浒好汉的侠义为先，赋予了山东人出来混必须讲究的义气。北京的局气加上山东的义气，成就了福田戴姆勒的灵气。
敢作敢当，敢为人先的福田，不合资则已，一合资就要和重卡技术最顶尖的奔驰合资。“始于中国、意在世界”剑指全球经济性中、重卡市场，是福田与戴姆勒合作立下的宏伟目标。
2014年，福田戴姆勒推出了欧曼GTL超能版重卡，闪亮的德国技术外壳下隐藏的强劲美国动力芯，使得福田戴姆勒重卡秀外而慧中。2016年推出的超级卡车更是将福田戴姆勒秀外慧中的产品特性表现的淋漓尽致。
千万不要以为福田戴姆勒只是在产品上有水平，其营销水平在业内也堪称一绝、富有灵气。业内，福田包括福田戴姆勒在内的营销水平，一直都是同行关注的焦点。
大到对营销网络的布局、举措，小到对产品活动的宣传、策划，福田戴姆勒总能出其不意、出奇制胜，给业内惊艳，由内而外散发着思维活跃的灵气。
江淮格尔发：“韩气”
兼具爽朗与内秀，不失刚猛和灵柔，是江淮格尔发的标志印象。既有韩国重卡的精细，又有德国重卡的稳定，配合江淮汽车专业底盘的技术积淀，刚柔相济的内敛气质，江淮格尔发重卡给予人恬淡、朴实的味道。
虽然，自上市伊始至今，销量至今始终在第六位的位置上徘徊，但一旦迸发，江淮格尔发的逼人“韩气”或将使人叹为观止。
大运重卡：勇气
即便卡车市场早已产能过剩，但三晋沃土诞生的英才，大运却有着自己的经营之道，由摩托车跨界做重卡，这家民营企业不仅需要勇气、魄力，更需要实力。
2009年10月产品投产，次年4月起，品牌宣传铺天盖地，广告总投资近1.5亿元，创下国内重卡之最，仅1年多的时间，“风驰天下，大运汽车”就已经家喻户晓。
可以说，强势进入市场的大运重卡，以一己之力，开始了与家大业大的央企、国企同台竞技，既具勇气，也具豪气。
上汽依维柯红岩：韧气
有人的地方就有江湖，身在重庆的上汽红岩，不仅具备火爆利落，果敢不屈的性格，更具有对汽车事业有闯劲、不服输，有信念的红岩革命精神。
前身为“老国企”四川汽车制造厂，经历过重型军用汽车的第一次创业，“军民品并重”产品结构调整的第二次创业，和推进建设具有“质量优、品种多、规模大、效益高”特色的重车基地的第三次创业的红岩重卡，最终凭借着自身的韧气夯实了技术基础，屹立于竞争激烈的重卡市场之林中。
越努力，越成熟，几十年来，上汽红岩始终坚持为国内市场输出更优秀的重卡产品。先是工程车市场的快速发展，后是物流市场的大步流星，尤其是轿运车市场的高歌猛进。
可以说，在上汽的扶持下，在依维柯先进技术的引进下，通过自身的不懈努力，上汽红岩技术日臻完美，销售业绩不断攀升，最终凭借着坚韧的气息开花结果。
华菱重卡：心气
不愿仰人鼻息，坚持自产核心技术，是华菱重卡的心气。自2004年进入重卡行业至今，华菱重卡是为数不多坚持自主研发的企业，也是少数几个能够成功晋级前十强的新重卡企业。
经过十多年的不懈努力，心气颇高的华菱重卡逐步掌握了重卡关键总成的核心技术，动力总成、车桥、驾驶室等关键零部件已经实现自供，董事长刘汉如曾强调：自力更生是华菱星马的发展之本。
北奔重卡：豪气
辽阔的大草原和无垠的戈壁雄奇宽广，成就了蒙古人的迅猛与剽悍。今日的蒙古草原，不仅盛产身材魁梧的大汉，也盛产大汉喜欢驾驭的重卡产品。
位于包头的北奔重汽，创立与发展在中国重型汽车发展的历史上具有重要意义。作为国家军工领域的重要支持者，北奔重汽亦在民用车领域不断坚毅探索，其工程车和矿用车颇受全国客户的青睐。
尽管最近几年，国家基建项目大规模减少，北奔重卡在市场的发展中也因为外界和自身的原因，企业发展受到一定的影响，但坚毅的蒙古人自有规划。一边在国内探索转型发展，一边在海外市场求索遍地开花，北奔重汽以蒙古人特有的奔放豪迈之气，书写思考着企业活力的平凡本真。
联合卡车：局气
在重卡领域，将天然气重卡作为战略车型对待，算是识时务为俊杰、君子有所为有所不为的一种“局气”。除了主打天然气重卡之外，认清卡车发展局势，推出560马力的重卡产品同样也算是一种“局气”。
徐工重卡：锐气
胸怀宽广，志存高远的江苏人，向来含蓄低调，圆滑处世，博百家之所长，是他们蕴藏无穷希望的所在。具有“南秀北雄”气质的徐工重卡，一经问世就以势不可挡的锐气不断积攒着自身的实力。
徐工重卡虽然成立时间不久，但实力却不断积累，不容小觑。今年一季度，徐工重卡在半挂车市场同期累计暴涨540%，企稳牵引车销量前十，其锐力之气令人惊叹。
今年北京车展，徐工重卡推出了三款高、中、低端牵引车产品。新产品孕育新格局，虽是新人，但锐气十足的徐工重卡前途显然值得期待。