鲁达 2017上海国际车展，福田戴姆勒携欧曼EST-A超级卡车亮相展会，霸气欧美设计的外观吸引很多用户停留驻足。据了解，这款超级卡车是超级卡车全球创新联盟（戴姆勒奔驰、美国康明斯、采埃孚等）对标“美国超级卡车”和“德国未来卡车”而开发的中国第一代超级卡车，主要面向长途专线及高效物流市场。不仅外观欧范十足，动力配置更是惊人。
外观欧美范儿设计
基于戴姆勒奔驰平台，欧美超级卡车外观设计，横置阶梯型四副蜂网进气格栅，整车前脸具有很强的运动感。
标配LED昼行灯，可以降低疲劳驾驶安全隐患，整个大灯设计还是很有科技感的。
高顶驾驶室设计，驾驶室空间显得很宽。车身是按照欧洲最安全标准打造，采用了全新框式高强度车体，并且结构和材料做了优化处理，能防止二次碰撞。
内饰配置多样智能
内饰采用的是全新造型，整体显得简洁硬朗但又不失奢华，层次感很强，相对于同级别的车型，活动空间很大。
驾驶室平底板设计，增加了用户在驾驶室内的活动便捷性，驾驶视野也更宽广，保障了驾驶驱车的安全性。
不仅如此，还增宽了卧铺设计，最宽的宽度可以达到910mm，能给劳累奔波驾驶的司机带来舒适的休息。
结合了用户实际需求，配备空气悬架＋车身四点悬浮系统＋带腰托的多向可调节气囊座椅、气动调节方向盘。这些人性化配置，不单单降低了司机疲劳度，更给司机带来更强的驾驶愉悦感。
功能配置设计上采用的是Ramsis软件人机工程学，以司机为中心，布局操作按键，配置了数字自动空调、电动门窗、中控门锁、一键锁车等实用性很强的功能。
标配220V电源、车载冰箱、独立热源功能，可谓是解决了行车过程中的各种需求，带来一种家的感觉。
整车的怠速噪声控制在55分贝，经过NVH设计优化和欧盟最新ECE R51-03噪声法规，能达到欧盟6年后的标准，一定程度上减少了驾驶室的噪音，无论是驾驶还是乘坐都能带来很强的舒适性。
动力优化技术先进
欧曼EST-A超级卡车动力搭载460马力康明斯X12最新一代的发动机，能实现10万公里换机油，国V排放标准。并采用ADEPT、Leakless、LBSC等多项智能节油技术，可以实现比同款车型油耗降低5-8%。
变速箱用的是采埃孚最新一代TraXon自动变速箱，传动效率可达99.7%。利用预判策略，可以减少复杂路况的换挡次数，能解决空档滑行，从而降低油耗。TraXon自动变速箱全寿命里程达160万公里，整车平均及故障间隔里程达5万公里，经过严格欧洲标准测试，B10寿命可达150万公里。
领先车辆安全配置
欧曼EST-A超级卡车安全方面做得也是很完善，配置ZF液力缓速器，最大制动功率可达4000NM，采用康明斯iBrake2.0压缩制动与发动机集成一体式的制动设计，制动功率能达到400马力。
另外还标配热稳定性和水稳定性很好的盘式制动器，采用智能中央制动系统，可以减少驾驶员反应时间，制动力合理分配，实现制动减速控制。配置LDWS车道偏离预警和胎压监测、AEBS前碰撞制动自动监测系统，标配ABS、ASR、ESP车身稳定系统。这些实用性很强的配置能给用户带来行车中平稳和驾驶中安全。
编后语：
据了解，福田欧曼EST-A超级卡车是第一代超级卡车，主要是以智能化作为辅助驾驶的一款超级卡车，到2018—2020年期间将会打造第二代半自动智能驾驶低油耗的超级卡车，到2021—2025年期间第三代真正要实现自动驾驶，超低油耗的超级卡车。
福田欧曼超级卡车外观上可谓是借鉴欧曼风格设计，霸气潮流，不仅有康明斯采埃孚领先的技术加入，更具有戴姆勒奔驰卡车的豪华底蕴，相信福田欧曼超级卡车系列能够赢得国人用户的喜好，助力物流运输。
文/徐彦召