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欧曼8挡和十二大挡速度区别

【卡车之家 原创】近日,小编对欧曼3系载货车进行了实拍,该款车最大的看点在于其6缸机的动力,整车具有更强的适应性。据了解该车型售价在15万左右。

六米八载货车无论是装载量还是运输半径上,都具有较强的灵活适应性,再加上六缸机强大的动力储备,其适应性进一步增强,不仅能够应对山区丘陵路况,又能在载重量上承载更多。

● 外观大体不变 细节处有改动

欧曼3系驾驶室的外观,大家已经再熟悉不过了,略有不同的是驾驶室底部加装了防钻入的横梁。这是应国家的法规要求,防止小轿车钻入,提升道路交通安全。

实拍车型为一款底盘车,设计货厢长度在六米八左右,因为是4X2车型,整车长度一般不超9米。

外部装置方面,该车配有原厂导流罩,能有效降低整车风阻。前脸上设计有防滑脚踏板,方便用户清理挡风玻璃。

● 东康六缸机170马力动力 适应性更强

实拍车搭载康明斯ISBe170-40发动机,直列6缸,最大功率170马力。较大的动力储备让这款车拥有更宽广的适应性,无论是上山还是重载,都能够游刃有余。

整车采用电控高压共轨+SCR技术路线达到国四排放标准,用户后期使用需及时添加尿素。在尿素罐旁边设有尿素溶液滤清器,清洁的尿素对后处理系统的持续健康运行也至关重要。

变速箱采用法士特小小八挡变速箱,最大输入扭矩850N.m,头挡速比10.36,最高档8挡是超速挡,速比0.80。采用主,副箱结构,双中间轴,主箱不带同步器,副箱高低档转换为锁环式同步器。

配青特9吨级后桥,速比4.875。该速比兼顾了动力性和经济性,是中型载货车常见的速比。

轮胎来自山东广饶生产的银轮轮胎,该轮胎是有内胎的普通钢丝子午胎,型号为9.00R20。该轮胎属于国内中卡的常用轮胎规格,经济实用。

● 更多底盘细节 设计简洁实用

我们看到,欧曼ETX3系中冷器带有防护罩,可避免柳絮灰尘等附着,保障发动机散热良好。

该车配有铝合金油箱,容量200L,并装有双级滤清器,国四共轨发动机需要更细致的呵护。油水分离器带有手油泵。

该车的气路用不同颜色贴纸表明,便于维修和检查。蓄电池采用全包裹形式。

● 内饰较为朴素 简约设计方便实用

车门配置比较简单,车窗为手摇式。但带有烟灰缸,实用不花哨。脚踏板处带有照明灯,保障驾驶员上下车安全。

四辐式方向盘,塑胶感较强。仪表盘很大,中间配有显示屏,读表方便,感觉很敞亮。

中控台银色为主体,较为简单。有收音机和空调控制旋钮,另外还有为专用车改装预留的按键。

法士特小八挡变速箱换挡杆,底部配有胶皮材质的防尘罩。

卧铺宽度一般,一般身材躺着估计不会局促,如果身材较壮就难说了。但六米八车型的卧铺也仅限于临时休息,要啥自行车啊。

该车带有原厂轨道和窗帘,现如今私密空间很重要,妈妈再也不用担心我被偷窥了。中间的座椅可以放下变成迷你小桌板,这配置已经很常见,不过确实实用。

● 编后语

可以看到,和J6L天锦等车型相比,欧曼3系的底盘配置可以和流行的中卡车型不相上下,3系车型的驾驶室换代工作也在进行中,明年卡友将有望见到3系中卡的换代产品M4,敬请期待。(文/图 张清学)

责任编辑: 鲁达

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