鲁达
提起雷克萨斯，很多人对其的印象就是舒适、安静、高端等等。如果你是一个喜欢老车热爱老车的人，你一定会想什么雷克萨斯，这车叫凌志！作为丰田旗下的一个主打高端的子品牌，雷克萨斯的表现是非常成功的，旗下的车型无论是从三五十万还是到百多万的价格区间都有车型可供选择。
近几年，不只是雷克萨斯，很多的日系都已经厌烦了之前中庸的审美观念，开始走一种特立独行的外形设计，什么地方都喜欢用夸张的手法来表现出来。而今天我们要讲的雷克萨斯LS，是雷克萨斯旗下的一个D级车系列，同样跟上了时代的步伐走了一个“年轻化”的设计。
说句实在话，我真的认为现在的日系部分车型难看到爆炸。
这款全新的雷克萨斯LS500 车型，是日前刚刚亮相于纽约车展的 F Sport版车型。顾名思义，就是运动版的车型。说句实话，我真的搞不懂为什么现在所有的汽车厂商都喜欢用D级豪华车来做一些运动风格的设计以及运动性能的提升。难道，你想看到你的老板开着车，而秘书坐在副驾驶吗？画风明显不对啊...
不过，不理解归不理解，这台车该说还是要说的。说句实在话，我对雷克萨斯的新款车型外观毫无欣赏能力，尤其是这套血盆大口，我都怀疑带一个孩子过来都能把孩子吓哭。不过，相比普通版的LS500来看，这台LS500 F Sport的中网颜色由镀铬式条换为亮黑色的举动确实看上去不那么讨厌了。不过，这不是重点！作为一台D级车，你要做的应该是让这台车看上去就很贵，而不是让这台车看上去就很运动...
这台LS500 F Sport的侧面，主要是因为其车身尺寸的影响，看上去还是有一定的气势的。非常明显的前长后短的比例设计也是很多雷克萨斯车型上的特点了。不过，虽然这台车侧身挑不出什么毛病来，但是车神总会感觉缺了点什么...
当你看到这台LS500 F Sport的尾部的时候，打死你你也不会想到这是一台D级车。之前的雷克萨斯的雍容、华贵的设计特点已经化为灰烬，取而代之的则是夸张、线条感巨强的尾灯以及为了彰显运动范儿而忒别设计的排气口。如果单拎出来，这样的设计非常的出彩。不过，如果放到一台D级车上...不好意思，以我的审美观念来看，这并不好看。
一台车的内饰，在车神看来比一台车的外形设计还要重要。因为一台车的外形，开起来是给别人看的。而内饰，是自己时时刻刻都要面对的。所以，一套好的内饰设计，对于这台车的后期使用愉悦度或者对于整车满意度有非常重要的影响。这台LS500 F Sport相比普通版的LS500，减少了老气的木纹装饰条，方向盘底部也加上了“F”字体，彰显了其运动车型的身份。作为一台售价百万级的全新车型，没有全液晶仪表盘根本不好意思邀请别人来自己的车里坐坐。这台LS500 F Sport的全液晶仪表盘的显示设计与IS F相同，比起普通版LS500看上去更加动感。对于仪表盘这个东西，车神还是更加喜欢传统的指针式。不过，时代的发展就是如此，我也无能为力。
动力方面，传统燃油版的LS500 F Sport采用了一台3.5T的V型6缸涡轮增压发动机，最大输出功率为415马力，峰值扭矩达到了599牛米。即使是拖动着如此庞大的车身，百公里加速时间也能够做到4.5秒也实属不易。同时，还支持混动车型可供选择。发动机排量依然为3.5升，加了两台电动机作为动力输出最大功率354马力，百公里加速5.4秒。新车的传动系统则搭载了一款全新的十速自动变速箱，在国内能不能挂到第十档还有待考察。目前很多的汽车厂商都在研究十档的变速箱，不过车神也就笑笑不说话了。毕竟，车神家里那台欧曼9的挂车12档法士特的变速箱还能够吊打你们一段日子。同时，也希望各位车企再接再厉，早日研发出12档及以上的变速箱，让我感受到一些压力。
总结：之前的车神，一直都对凌志车有这不可割舍的情怀。虽然后来更名为雷克萨斯，但是其商务、中庸的外形一直都没有过太大的变化。而近几年，与雷克萨斯等为伍的日系品牌对自己旗下的车型进行了摧残，弄得现在的日系车人不人鬼不鬼的，把我对于日系车仅剩的一点好感也丢弃了。不过，时代终究是要发展的。虽然我不喜欢，但是这样的变化非常能够得到消费者的心，那就证明这条路日产走的是成功的。今天，车神不想再以一个车评人的眼光去看待日系车，而是以一个老车迷的眼光去看待。对于这台LS500 F Sport，我也只能送你两个字，滚粗。