鲁达
12月13日，福田汽车在杭州举办了超级卡车2.0阶段的启动发布会。在这场发布会上，福田欧曼EST-A第二代超级卡车同步曝光，现场的资料显示，欧曼EST-A第二代超级卡车，搭载第二代i-Telligent智能技术，在ESC车辆稳定系统、HAS坡道辅助系统、HIS智能远光系统、夜视仪等一些智能配置的辅助下，能实现车辆的半自动驾驶。
更值得的一提的是，这款将于2020年正式上市的欧曼超级卡车，还搭载了最新空气动力学优化的挂车。据官方的资料显示，在这一系列智能和科技配置的提升下，这款卡车上市之后，能实现较现在油耗降低15%~20%，货运效率提升50%以及车辆的安全性能提升35%。
那么，看到这款外观霸气、配置空气动力学挂车而且又可以实现半自动驾驶的极具未来感的卡车，可能很多人像小编一样好奇：它会有着怎样的内饰设计呢？恰巧，小编有幸进入到了这款重卡的驾驶室内部，在这里，提加小编就带大家一窥三年之后上市的国产卡车内饰到底长啥样。
这款车旁边的资料显示，这款福田欧曼EST-A未来卡车搭载H5-2490高顶高地板驾驶室。通过车辆的4级踏步进入驾驶室，提加小编发现这款未来卡车内饰其实和目前的欧曼EST-A车型差别不大，内饰以灰色、米色为主，再加上座椅面衬和方向盘上部分橘黄色的点缀，如果对欧曼EST超级卡车有所关注的卡友，对这样的内饰设计一定不陌生。
不过需要指出的是，车型资料上介绍的“高地板”驾驶室着实有点谦虚，因为进入驾驶室小编发现，这款卡车的地板设计接近平地板，只是高出了驾驶室地面大概5cm,所以，在主驾和副驾驶之间几乎是无障碍通行。
副驾驶座椅面板可以折叠，虽然折叠起来可以为驾驶室留出更多的空间，但是，这样的设计，副驾驶座椅的舒适性就降低了很多。
图为车辆的主驾操控界面，和现在的欧曼EST-A操作界面没有差别，不过小编仍要吐槽的是：这个MP5显示屏设置的角度是不是有点低了，平常车辆停止的时候，操作还好，车辆行驶中操作的话，需要大幅低头查看屏幕，无形中则增加了一定的行车风险。
图为车辆中控台的储物格设计，上下左右都有布置，还算便利。
图为车辆的仪表盘，中间是一个液晶显示屏，车辆如果有故障或者需要一些气量、油量不足，都会在这里收到提醒。
图为车辆搭载的MP5显示屏。
值得一提的是，这款车搭载的是ZF（采埃孚）12挡AMT变速箱，和江淮格尔发K7同款。发动机搭载的是510马力的康明斯X12。
图为车辆的卧铺，据介绍，这款车型的卧铺相比欧曼超级卡车第一代车型，无论是材质还是宽度都进行了升级，现在的卧铺最宽处达到了88cm。
中部的低地板设计为卧铺下腾出了两个储物箱的空间，这款车布局的是上线两个储物柜，从以前的车型布局了解到，卡友还卡友选择左右布局的储物柜，当然，想增加车辆的舒适度，还可以在这里选装车载冰箱。
这款车在驾驶室天窗位置配置了独立空调，省去了卡友购买之后要自己加装的麻烦。
驾驶室顶部的三大储物格。
图为车辆的驾驶室的后视镜，为了增加驾驶室的隐秘空间，欧曼特别贴心的配置了一个小窗帘。
另外，相比第一代车型，现在的欧曼EST-A超级卡车在车辆LOGO、车型标识以及车辆侧面的车型标识上都采用了黄金底色设计，让EST-A车型有了更高的辨识度。
福田戴姆勒官方介绍，这款欧曼EST-A第二代超级卡车即将于3年之后，也就是2020年正式上市。通过上面的介绍，我们不难看出，这款三年之后上市的卡车的主要改进还是体现在智能、科技配置上，至于在驾驶室内部，改变较现在的车型其实并不大。据现场的工作人员介绍，这款卡车上市之后，在一些高速路段可以实现自动驾驶，驾驶员可以离开方向盘，进行一些娱乐休息等等，这么一说，这款车还是非常值得期待的。