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自卸欧曼336 欧曼自卸翻斗车报价?

对于卡车司机而言,每天与我们打交道最多的不是家人,而是我们的卡车。为了能让这位“老伙计”一直保持旺盛的活力,我们都会定期为爱车进行保养,这时就会接触到为爱车做大保健的修理工。虽然会经常和他们打交道,可是你又真的了解他们吗?近日,我们就采访到了这样一个修理工,他养过卡车,开过修理铺,搞过绿化,干过工程,可以说这是一个有故事的修理工,下面我们就一起来听听修理工商永的故事。

● 喜欢汽车干维修 单打独斗苦经营

商永出生在农村,十七岁就干起了汽车修理,这一干就是11年。要说干汽车维修,还是父亲的主意,那时初中毕业,对于老实本分的农民家庭来说,孩子能有一门手艺傍身还是要比种地好很多,而商永自己从小也很喜欢汽车,所以在家人的支持下,就进入了汽修学校学习。

商永很好学,那时为了更多的接触新款车型,学习修理技术,可以说商永几乎跑遍了哈尔滨大大小小的修配厂,只要是市场上出了新车型,商永就一定要想办法学会修理方法。于是,那几年哈尔滨路面上跑的小汽车他基本上都会修理。

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当积累了一定的资本,商永就租了一间厂房,雇了几个工人,开起了自己的修配厂。本想凭着自己的本事肯定能过上更好的生活,可是现实是残酷的,商永虽有一身好本领,可他对于经商技巧一窍不通,更不用提像一些修配厂那样偷奸耍滑。所以他也没挣到什么钱,一年到头还没有厂里的工人挣得多,于是苦心经营了三年之后,商永将自己的修配厂兑了出去。

● 想开卡车多挣钱 无奈路长危险多

在修配厂的时候,商永认识了一些养大车的车主,听说养大车还挺挣钱,商永便在2008年,花了18万买了一辆二手的336马力欧曼牵引车,跑起了哈尔滨杭州专线。谈起那段跑车日子,商永用了四个字:担惊受怕。

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商永说,“开大车那段日子,每天在高速上跑,就感觉和普通人是活在两个世界,只要摸着方向盘就是提心吊胆。那段时间每天操心上火风餐露宿,把原来的将军肚都瘦没了。不过,那时的货源还是很稳定的,跑专线是按吨收取运费,为了多挣运费,超载就成了家常便饭。而国家最近新出台的超限超载治理法规,对于卡车司机来讲真的是太好了,要是大家都不超载了,车也会好开很多”。

虽然商永开车时生怕出事总是小心翼翼的,可却是怕什么来什么。一次商永在回程的路上起了大雾,由于视线不清,他的车追尾了前面一辆轿运车。幸好当时轿运车上装的是一车洗衣机,而洗衣机本身材质较软,商永的车只有风挡玻璃撞碎了,车前面一个角凹了进去,商永也没有受伤。可是这次事故,修车再加上赔偿前车损失,一共花了将近一万元。对于那时平均月净收入6000多元的商永来说,相当于2个月白干了,而且家人知道这件事后,也都跟着着急上火。

● 卖掉大车又下海 重回本行求稳定

于是,养了一年大车,商永就毅然地把车卖了又干起了修车的老本行。可是自由惯了的他,对于这份工作感到十分无趣,就又下海扑腾。可以说那几年,商永折腾的不轻,做绿化的同时又包工程。可是一个小老百姓想要打通各个关节阻力是很大的,那段日子,商永的经营也很困难。

今年年初,商永想在网上再找找看开春有没有什么绿化的工程可以做,无意中看到了一家安途生的车辆保养机构在招聘,觉得这个自己都懂,很熟悉就想应聘看看。结果这一看还真不错,而且仔细想想,在这里每个月6000多元的工资,公司也很正规,自己之前做绿化、工程也不稳定不是长久之计,所以就打算在这干干试试。

就这样,一直干到了现在,对于现在的工作,商永觉得公司的经营理念很好,不像那种小型修配厂只追求眼前利益,安途生更看重的是长远的发展,给客户更换的也是正规的油品,这样大家都能获益。

● 服务态度没得说 技术专业赢客户

我们在采访的时候一位客户打电话来要做保养,我们也决定跟着商永一起去做服务,看看客户眼中的商永是个什么样的人。

商永带着我们来到了客户停车的地方,据他介绍这是一位老客户了,用过两次后觉得油品和服务都不错还给他介绍了好几个客户。商永在了解了客户的需求后,熟练的穿上了一次性工服,进行车辆检查,更换油品、滤芯,废油进行回收,让车主打着火,再次检查加注机油量是否充足,核算价格,填单,客户签字,整个过程一气呵成。

在客户眼中,商师傅是一名态度和蔼、经验丰富的“老司机”,虽然做车辆保养不是什么技术含量很高的活,可是每次商师傅在为客户保养车辆时,都会主动进行车辆检查,并告诉客户车辆有哪些问题,而且对于客户的问题也会给予专业的解答,使得这些客户都十分信任他。

● 编后语:

就在采访将要结束的时候,商永又接到了客户的电话,要赶往下一个停车场,商永说他每天要进行差不多4、5辆车的保养维护工作,这样的生活忙碌而充实,看到自己保养过的车动力十足、车主满意,商永自己心里也是乐的。他还说”再干几年,要是发展的好自己也加盟一个这样的店,把这种服务一直做下去。”希望商永的心愿能够早日实现。

责任编辑: 鲁达

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