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新款福田欧曼ETX

【卡车之家 原创】在煤炭运输领域,欧曼的ETX以其较高的性价比一直有着较高的市场占有率。在近期的福田年度商务大会上,新该款的ETX首次公开亮相,被展示的这台6×2车型更是带上了一台自卸挂车,明确地告诉大家它将会继续服务煤炭运输行业。相比于老款车型,新车不仅在外观上做出了巨大的改变,还针对GB1589做出了轻量化的设计。重新设计后,这款车究竟还能否满足大家的需求呢?

● 外观采用“奔驰脸” 时尚大气

新车最亮的改进肯定就是采用了“奔驰脸”的外观设计了。一眼望去,中网上三层亮片闪闪发光,显得非常英俊,老款的设计一下就显得非常“屌丝”。目前,“奔驰脸”的设计只用在EST、EST-A和ETX三个系列车型上,对于前两个新品来讲,使用新外观不足为奇,对于走高性价比路线的ETX来说,欧曼配这样的驾驶室确实算是比较厚道了。

但其实这张英俊的“奔驰脸”放在不同车型上,表现也不太一样。由于ETX驾驶室相比于EST-A较低,因此前脸亮片只有三条,而非五条,但即便如此也不影响它的高贵。

前脸换了,大灯的造型肯定要跟着换。相比于老款,新灯组的棱角更加分明,造型更加霸气,向内的一个尖角与整个前脸的线条的搭配显得更加和谐。新车的眼睛非常有神。

车门上也模仿奔驰贴上了“2540”四个数字,表明车辆前后两轴最大载荷之和为25吨,发动机马力为400马力。

除了外观,新车的内饰也做了较大的改进,打开车门以后,黑棕搭配的内饰配色相比于之前来讲,显得更加温馨。虽然还说不上高档,但已经没有此前那么单调了。

● 内饰配色更时尚 布局更合理

新车采用了类似于GTL的仪表盘设计,四个指针+三款液晶屏,信息显示非常简洁。行车电脑显示屏也比较大,能够提供油耗信息,使用非常方便。

中控台的安检布局进行了重新调整,常用的按键距离驾驶座更近,使用更加方便。此外还额外增加了两个点烟器插口,可以选配220V电源插口,选装独立热源,车内用电更加方便。据称,车内空调也进行了升级,制冷效率相比此前能提高10%。

● 底盘大幅优化 符合轻量化设计

新款的ETX 6×2车型发动机可以选配福康ISG360-460发动机或者潍柴WP10.310-350发动机,马力段覆盖310-460,能够符合不同地区不同用户的需求。根据车门上的标志可以看出,展车采用的是福康ISG 400马力发动机,排量为11.8L,符合国五排放要求。

与之搭配的是法士特12档变速箱,该变速箱换挡手感清晰,口碑一直不错。后桥采用485后桥,速比可选3.7或3.364。

展车配备的是朝阳金冠轮胎,型号为12R22.5。

该车前后均为鼓式刹车,配备ABS系统,制动压力可以达到10Bar。

据欧曼介绍,新车的注销后倾角相对于此前版本增大了3.6°,这将使转向更加轻便,对于煤炭运输领域来说,驾驶将会更加轻松。

另外,新车可以选装700-1000升带电加热超大油箱,对于北方用户来讲,这个配置比较实用。

根据欧曼官方的数据,针对于最新的GB1589,该车进行了轻量化的设计,相比于此前的版本,新车能够降重半吨左右,车头自重仅7.1T。

● 编后语:

根据福田的战略规划,新款的ETX将会继续走高性价比路线,目标用户将继续锁定在个体运输的散户身上。新车将于明年1月正式上市,并且上市之后回维持现款ETX的价格。此外,福田承诺新车相比于老款将会作出一共20项改进,最终究竟会是什么样,卡车之家将会在新车上市后第一时间作出报道。(文/图 王鹏)

责任编辑: 鲁达

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