鲁达 770马力，卡车动力巅峰再被突破。
北京时间9月28日下午4点，斯堪尼亚正式发布了全新升级的V8系列的770马力机型，并在现场展出了搭载这款发动机的斯堪尼亚卡车车型——770S，这标志着，自从2011年沃尔沃卡车发布750马力的FH16之后，保持了9年的卡车动力之王的记录，如今终于被打破了。
据现场的资料显示，新升级的斯堪尼亚V8发动机有4个马力段，分别为530、590、660以及770马力，发动机的最大输出扭矩也都有所提升，最大770马力的机型的输出扭矩则高达3700牛米，更值得一提的是，这款发动机又降重了75公斤，再加上其他的新技术的应用，使得它相比上一代，燃油消耗再降低6%。
资料显示，斯堪尼亚于1969年正式推出V8发动机——DS14，在当时，这款14升的发动机虽然只有350马力，但已是欧洲最强大的卡车柴油发动机。近20之后的1987年，斯堪尼亚又对这款发动机进行了升级，包括采用涡轮增压器、中冷器以及电子柴油控制系统等等，使得它的扭矩提升到了1940牛米，最大输出功率也升级到了470马力。
几经迭代，斯堪尼亚V8标志以及标志性的发动机的轰鸣声是斯堪尼亚用户们不变的爱。“公路之王”的美誉也由此诞生。而进入2000年，这款V8发动机又迎来一次大升级，其中最大的改变就由原来的14升排量提到了16升，发动机的马力也提升到了580马力。
不过，要说最“霸气”的升级还是在十年之后的2010年，因为在这一年，专门为当时的斯堪尼亚顶级卡车车型R系列开发的增强版V8发动机正式发布，动力提升到了730马力，使它成为名副其实的卡车动力之王。
750马力的沃尔沃FH16
然而，好景不长，2011年，沃尔沃卡车发布了搭载750马力D16发动机的FH16，使得斯堪尼亚R730的失去了王者地位，如今770马力V8发动机的发布以及斯堪尼亚770S的全新亮相，显然，也让斯堪尼亚在9年之后，再次登上了“卡车动力之王”的宝座，让公路之王的荣誉进一步的名副其实。
另一方面，不得不说的是，今年也是沃尔沃750马力车型推出的第9个年头，按照升级周期计算，沃尔沃卡车的D16发动机确实也到时间进行升级改进了，那么，到底什么时候沃尔沃会把750马力再进一步提升，斯堪尼亚770马力的记录又能保持多久？我们只有拭目以待了！
图文：提加小编