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【卡车之家】今天我要为大家介绍一款卡车,这辆卡车有点与众不同,16.2升V型8缸发动机,最大1000马力3000N.m动力输出,采用4X4驱动形式,前后桥均带有差速锁......这辆卡车是用于参加拉力比赛的卡玛斯赛车,在丝绸之路拉力赛的收车仪式上,我们有幸见到了这辆卡车并对它进行的详拍,让咱们的中国卡友也了解了解。

卡玛斯,一个来自俄罗斯的卡车品牌,在各类拉力赛上都能看见它的参赛身影,而卡玛斯取得的成绩更是令人惊叹,从1990年首次参与达喀尔以来,卡玛斯车队总计赢得了卡车组冠军13次,所以这辆赛车更加引人关注,是什么样的配置让它在大赛中屡获殊荣。

● 蓝白色涂装 外观改装适应比赛

在外观上,这辆卡玛斯主要以蓝、白两色为主,在比赛时很容易让人认出这是一辆卡玛斯赛车。另外,针对拉力赛的比赛需要外观、内饰进行了改装,让它更加适应比赛的需要,关于该车的具体的信息请看下面的图片介绍。

● 最大一千马力 底盘为比赛而生

相比外观的改动,底盘方面变化是最大的,16.2升的利勃海尔发动机可以输出1000马力,让这辆车具有良好的动力表现。由于拉力赛在野外进行,所以车辆采用4X4结构,这辆卡玛斯具有更好的通过能力,卡玛斯作为拉力赛的常胜冠军,与它优秀的底盘是密不可分的。

● 悬挂升级改装 车身稳定性更好

光有好的动力配置是不够的,由于拉力赛是在野外进行,路况千变万化,所以车辆的悬挂部分也是至关重要的。每个车队在悬挂的调教上都有着自己的独门秘诀,良好的悬挂能为赛车提供优良的车身支撑,从而提升车速,达到提升比赛成绩的目的。

● 编后语:

与民用卡车相比,比赛用的卡车无论是外观还是底盘都有着较大的变化,这台卡玛斯就车辆配置而言,可以用非常强悍来形容它,已经武装到了牙齿,难怪它在国际各项赛事中屡获殊荣。通过本文的介绍,相信大家对于这辆卡玛斯赛车有了一定的了解,相信很多读者这时候和我一样,脑海中有这样一个疑问,什么时候我们中国卡车也能像这辆卡玛斯一样强悍,驰骋在各个国际比赛上赢得各项殊荣。

责任编辑: 鲁达

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