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解放j6牵引车375马力天然气—大运375马力牵引车…

实拍车辆:一汽解放J6 6X4冷藏车,配锡柴奥威375马力发动机,法士特12档箱。

车龄:4年

目前行驶里程:65万公里,年均约16万公里

百公里耗油:40L

高速行驶平均速度:85km/h

被采访车主:个体运输户张观音,10年驾龄,来自江西。

小编先介绍下司机的情况:

这辆车的主人叫张观音,42岁,来自江西,有10多年的驾龄;

而这辆J6是张观音3年前按揭买的,什么都办齐花了50多万。现在主要跑福建到北京的专线运输,虽然是个人跑车,平时自己联系活,做了3年的时候,车辆已经回本了,不过,就目前的形势来说, 运输行业真的不好挣钱。

就车辆表现来说,张观音告诉提加小编,一汽的车一年比一年改进的好,大毛病少,磨损小,主要是一些自己的开车习惯,有的耗油多的、磨损大的都是因为自己的驾驶习惯不太好。能感觉出来他对一汽的车还是比较满意的。。

今天采访的三辆车都是一汽解放,这辆车是其中一辆,在公司楼下这个运输集散地中一汽解放是很常见的,但是大多数都是420马力和390马力的,这个375马力的J6,我们还是第一次见到,连张师傅也告诉我们,他的这个配置市场上能见度确实不高。

J6较为常见的深色系车身,藏蓝偏深灰的颜色,因为空间的原因没办法照出整个的车身。车头高3.5米,柜高3.8米,柜长15米。

银色的logo,给我们一种冷酷和庄严的感觉。

这辆车的特殊性让小编眼前一亮,但是,张师傅说,同所有的锡柴机器一样,375的锡柴发动机虽然也还行,但是最大的缺点就是质量还不是很可靠,小毛病比较多。车辆外部细节。这辆车被张师傅收拾的还是很干净的,开了三年看上去也没有很旧的感觉。车头后部。

车窗,车镜,被张师傅擦的很亮很干净。

上车时的踏步,踏板明显有裂开破损的痕迹,拿铁丝固定住了,虽然不是根本的办法,但让张师傅换个新的,他肯定也不愿意,将就着吧。

一些驾驶室后部细节照片。

600L的大油箱

和其他长跑山路的车辆一样,张师傅的车上也有救命用的大水箱。

驾驶室内部细节

因为天热张师傅准备了晓得电风扇,皮的座椅坐上 一天裤子都湿了,不透气,加了凉席的垫子,因为在高速上只有服务区能买到吃的和喝到水,所以准备了暖壶,还有一些吃的,也能节省点钱,张师傅对驾驶室内的操作系统比较满意。

单人软卧,也是因为天热的关系,铺上了凉席。

从主驾驶的座位后算起,能看出卧铺还是很宽敞的。

这些小细节能看出张师傅生活很有规律的人,整个车,车外车内都被他收拾的很有条理,也很整齐干净。

责任编辑: 鲁达

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