鲁达 【卡车之家 原创】在过去的2014年，在全球范围内，福田奥铃累计销售了8.2万台。在今年上海车展福田展馆中，依托产品优势，福田面向社会推出“全程物流”解决方案，奥铃CTX自然不会自然不会缺席城区短驳转运这个重要的角色。
奥铃CTX康明斯动力轻卡是以动力系统升级为核心，整车技术的全面升级，动力性、可靠性、经济性全面提升。
● 延续经典 小改升级
驾驶室内对仪表盘、座椅、中控台进行人性化设计，内饰整体以深色系色调为主。
座椅均采用真皮材质，舒适度毋庸置疑。
方向盘同老款相比也不太一样，不仅采用了时下三辐式结构设计，并且方向盘左侧把手设计有多媒体控制按钮，右侧设计为定速巡航系统。
在展出的这款奥铃CTX上还配置多态节油开关。
主副驾驶位置之间，设计有断气刹，驻车制动更有保障。
并且，在中控台位置设计有紧急电源切断阀。毕竟这款奥铃CTX为物流专用车，避免货损是最基本要求。
● 康明斯ISF动力
据了解，该发动机排量为3.8L、最大输出功率105千瓦、141马力，最大输出扭矩为450牛米。搭配六档变速箱，让物流用车可随时面对多变的路况。
为快递用车，福田推出的这款奥铃CTX配置相当厚道，制动系统采用前盘后鼓的方式，安全性更有保障。
● 编后语：
福田在此次上海车展推出“全程物流”解决方案中，奥铃CTX担当了不可或缺的角色，在该车型的配置上，福田针对专车专用的设计理念均体现的淋漓尽致，舒适、安全、高效应有尽有。（文/图 苟祖胜）