鲁达 【第一商用车网 原创】
在商用车展上，大马力车型永远是聚光灯的焦点。
今日（4月25日）正式开幕的北京国际车展上，就有两款560马力的重卡产品，分别是上汽红岩560马力6×6大件运输车以及北奔重汽560马力的欧六牵引车。
那么，这两款同为560马力的重卡各有什么特点呢？一起来看看。
上汽红岩：目标川藏大件运输市场
据了解，本次上汽红岩带来的这一款大件运输车，是其首款6×6智能网联大件运输车。该车搭载上菲红CURSOR13升发动机，功率达到560马力；匹配AMT变速器，同时辅以超强三层车架、16吨级双联驱动桥，可以满足列车总重200余吨的大件运输需求。
上汽红岩560马力 6×6全驱大件运输车
值得一提的是，该车采用6×6全轮驱动设计，主要针对重载运输市场需求。据透露，该车可能最先投放川藏大件运输市场，售价约在150万元（具体价格还将视车型配置而定）。
上汽红岩560马力 6×6全驱大件运输车
上汽红岩560马力 6×6全驱大件运输车内饰
同时，上汽红岩这款大件运输车还融合了其互联网重卡技术，保证了大件运输更好的安全性、舒适性和智能化平台管理。
北奔重汽：首款欧六V3ET牵引车
一向低调的北奔重汽，在此次的北京车展也高调了一回。此次，北奔重汽共带来4款展车，包括1款面对海外市场的500马力重卡、1款560马力的V3ET牵引车和2款纯电动客车。其中，2款重卡均满足欧六排放标准，且功率均在500马力以上。
北奔重汽展台
据了解，这款560马力的V3ET牵引车，是北奔重汽针对大马力市场打造的一款重卡产品，也是其首款达到560马力的欧六车型。该车搭载潍柴13L发动机，最大扭矩达2550N.m；匹配法士特最新的S系列AMT自动变速箱及缓速器；前桥采用一片簧设计，后桥采用8气囊空气悬架。不过，该车暂未定价。
北奔560马力V3ET牵引车
北奔560马力V3ET牵引车内饰
北奔560马力V3ET牵引车内饰
北奔560马力V3ET牵引车