鲁达 方得网 庞太生
“吃螃蟹有时也会吃出惊喜，” 裴西城告诉方得网，自己不但是汕德卡用户中“吃螃蟹”的人，而且这个“螃蟹”让他吃出了惊喜。
“吃螃蟹”对重卡用户来说，得付出很大的勇气。因为刚刚上市的重卡新车型，会出现这样那样的问题，很可能会影响到用户的运输生意。
3年前，汕德卡刚刚上市，温州有一位快递公司的老总，不仅做了第一个“吃螃蟹”的人，而且还在3年内连续购买了6辆汕德卡，这6辆车其中2辆行驶里程已经达到了80多万公里，马上达到百万公里了。
这位老总为何一再选择了汕德卡呢？方得网记者对这位老总进行了采访，让我们看一看汕德卡是如何俘获他的心的。
对品质信任 成为第一个“吃螃蟹”的人
2013年汕德卡刚刚上市不久，往往这个时候，很多用户对刚刚上市的重卡呈观望状态，生怕车辆出现什么问题而影响正常生意。对车辆要求较高的快递运输行业，更害怕出现这样的车辆问题，而温州宏泰快递物流有限公司的总经理裴西城却成了第一个敢于“吃螃蟹”的人，为何？
温州宏泰快递物流有限公司总经理裴西城
“信任，”裴西城告诉方得网，虽然他对汕德卡品牌了解少，但听了销售人员的介绍后，从心底对汕德卡产生了信任。
裴西成的温州宏泰物流公司成立于2003年，主要从事温州至广州的快件快递运输，所以公司对车辆的要求都超高，不仅要安全、高效、省油，更重要的是还要能保证较高的出勤率。
由于进口车辆价格较高，国产车辆在出勤率上难以满足公司运营需求，裴西城在市场调研时，中国重汽的销售人员给他介绍了一款进口车的替代品---汕德卡。
据工作人员介绍，汕德卡使用了德国曼TG整车技术，440的大马力大扭矩动力强劲，德国曼的双驱后桥，采埃孚的变速箱，长达150万公里的B10寿命，拥有媲美进口车的性能，但价格却比进口车便宜很多。出于对曼技术的信任，裴西城当时就定了一辆汕德卡，成了温州第一个“吃螃蟹”的人。
行驶近百万公里无大修，高出勤率成亮点
“吃螃蟹有时也会吃出惊喜，”裴西城告诉方得网，自己不但是汕德卡用户中“吃螃蟹”的人，而且这个“螃蟹”让他吃出了惊喜。
因为是快递运输公司，对车辆的高出勤率和安全性要求特别高。裴西城的公司主要跑温州---广州，单程达到1200公里左右。
“以前公司用得其它车辆，整体出勤率并不高，一个月能跑18-19天的就很不错了，而自从购入汕德卡后，这车一个月能连续运营26天左右，有时甚至是 天天在路上，月行驶里程达到3万多公里。” 裴西城对汕德卡的高出勤率，感到非常的满意。
汕德卡的高出勤率从何而来呢？
一是故障率低。据了解，汕德卡的整车维修机率不足10%，为什么呢？汕德卡440马力车型装配的是MC11发动机，发动机气缸直径120MM，气缸行程155MM，采用龙门式气缸体结构，缸体裙部采用球形曲面设计，通过加强框架使强度和刚度得到很大提升。
在铸造材料上使用了蠕墨铸铁材料，使抗拉强度提高了75%，弹性模量高出了40%，使抗疲劳强度提高了一倍。而且，对一些零部件进行了整合，零部件减少了30%，故障率大大降低。
裴西城告诉方得网，他们公司的6辆汕德卡，行驶里程最多的已经达到80多万公里，很接近百万公里了，但车辆从来没有出现过故障，从而保证了较高的出勤率。
二是高安全性。在裴西城的眼里，汕德卡不仅故障率低，而且运营更安全。汕德卡驾驶室铁皮厚度达1.5mm，内衬钢板是整张钢板冲压，车架采用渐开式，抗变形能力比较强。车辆采用铰链式合页，碰撞后不需用液压剪剪开，无故障打开提高了救援时间。
那么，这么高的出勤率车辆能承受得了吗？
“汕德卡这车很皮实耐用，从来没有坏过。”裴西城告诉方得网，汕德卡10万公里免保养，B10寿命达到150万公里。平时，公司要求8万公里必须保养一次车辆，而且在保养车辆的时用的都是品牌机油。车的性能好，再加上保养得当，才保证了这辆汕德卡的高出勤率。
3年购6辆，成汕德卡“铁杆粉”
“下一步，如果公司还有需求，我们还会继续购进汕德卡。”裴西城对汕德卡的信任可见一斑。
3年购6辆，如果不爱何谈再买，出于对汕德卡高出勤率、高安全性的信任，加上汕德卡行驶近百万公里无大修的优异表现，温州宏泰快递物流有限公司才敢把绣球一再抛向汕德卡。
未来，温州宏泰快递物流有限公司与汕德卡还会演绎出什么样的精彩故事，我们拭目以待。