鲁达 据获悉，在国内物流行业竞争日益激烈的情况下，高端轻卡所占领的市场份额也逐渐扩大。为顺应市场需求，江铃即将隆重江铃推出国内首款高端重载轻卡—凯锐800H。这款重载高端轻卡基于江铃汽车30多年的高端轻卡研发积淀，有着严谨的正向开发保证和全球化优质供应商，重载更专业。
凯锐800H为满足用户重载需求，在动力链上，依据基于五十铃技术和福特标准而研发的腾豹3.0(JX4D30)发动机，3.0排量、最大输出功率为112千瓦、152马力，使用霍尼韦尔VGT增压器，能实现从1500rpm到2800rpm的大转速范围内稳定保持382Nm的最大扭矩，极大提高了高端轻卡的加速性能和操控性。
凯锐800H的国际化优质供应商包括博世、格特拉克、ZF、霍尼韦尔、飞利浦等，来自各国的业内专家组成，充分发挥他们在技术层面和沟通层面的优势，进行了真正的无缝对接，这种无缝对接是确保零部件品质和匹配的关键。
设计好了，零部件有了，接下来就是生产和检验。江铃作为最早引进五十铃原装生产线的企业，加上与福特的强强联手，打造了一条国内最为成熟稳定的生产线，机器人高速自动化生产在很大程度上代替了传统的手工作业，四大工艺大量采用全新的自动化设备，机械手打胶、 6轴喷涂机器人、翻料机器人、焊接机器人等，其严格的质量控制流程和自动化监测系统保障了凯锐800H的生产品质。
整车出厂前，每款车都要经过从美国和意大利引进的一流的设备和技术的严苛检测，比如：轴承故障分析仪、振动频谱分析仪、电动机故障检测仪等。同时，针对整车的耐久性进行了苛刻的测试，确保车辆零部件的耐磨性和抵抗疲劳、腐蚀的能力。比如：高海拔高温高寒的三高测试，高速路、石块路、扭曲路、水池等各种路况下的极限测试，其检测和检验远超国家标准，确保整车经久耐用。
一款高端重载轻卡产品除了产品性能优良，满足重载工况要求，还需要具备良好的性价比。延续江铃轻卡一贯省油耐用残值高的传统车型优势，凯锐800H虽然初期售价相对略高一些，但相较于市面上许多自诩为高端轻卡的车型产品，其自身高端重载轻卡的属性，决定了他的综合使用成本更低，全生命周期性价比好，更省钱。
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