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江铃特顺作为江铃汽车推出的一款定位精准的的欧系轻客产品，自去年4月预售以来，销量一路高歌猛进，夺得当年自主欧系轻客销量第一。今年1-10月，江铃特顺累计销量已突破3.2万辆，同比增长32%，增速在车市下行的环境下仍然抢眼。
不仅如此，江铃特顺还接连推出了搭载汽油机和柴油机的多款车型。目前，江铃特顺的车型分为短轴、长轴，低顶、中顶和高顶等共计16种车型;并且，考虑到用户的多样化需求，座位数从3-15座，可供用户自由选择。
15座价格仅为12万元 争做轻客市场王者
近日，小编对这款15座的江铃特顺汽油版长轴中顶商务轻客进行了试驾测评。这款产品，在性能和配置方面都有哪些特点?让我们一起来看看。
这款江铃特顺汽油版15座车型售价12.04万元，是特顺6-8座主销系列车型的有力补充，官方指导价为12.04万元，主要面向单位通勤、团体旅游等市场。该车主推更低的运营成本和超值的性价比，力争做长轴轻客细分市场的王者。
从外观来看，江铃特顺的前脸设计颇为用心，鹰眼大灯加上金字塔式格栅造型，使得整体时尚感强，且个性十足，让人印象深刻。
车辆前大灯采用一体式组合大灯，配有高度可调节功能;全新的L型LED转向灯，由14颗LED灯组合而成，造型美观，转向辨识更清晰。
该车的车身尺寸(长、宽、高)分别为5496mm×1972mm×2240mm，轴距为3570mm，兼顾了车内空间和车辆的通过性。
记者同时对比了目前市场的其他三款车型，这三款车型的车身长度分别为5650mm×2098mm×2405mm，5700mm×1998mm×2345mm，5750mm×2036mm×2375mm，不过售价方面，三款车型的汽油版指导价格均在16万元以上，相较特顺12万元出头的价格，高出4万元以上。由此可见，综合来看，特顺的性价比还是比较高的。
值得一提的是，江铃特顺的后保险杠为钢板材质，结实耐用，可有效保障车内驾乘人员的安全。倒车雷达是该车的选装件，可大范围探测车后障碍物，提醒驾驶者掌握距离变化。
该车可选配铝合金轮毂，铝合金的抗腐蚀性能大大优于钢制轮毂，热传导系数比钢、铁等大三倍，散热效果自然要好很多，从而增强了制动效能，提高了轮胎和制动盘的使用寿命，有效保障安全行驶。
车内空间宽裕 采用轿车化设计
其内饰采用轿车化设计，中控布局合理且便捷实用，车内空间充裕;从主驾座椅到副驾座椅可轻松通过。副驾座椅可以乘坐2人，织物材质座椅设计符合人体工程学，乘坐舒适。此外，主、副驾座椅均可选配安全气囊。
该车的三幅式方向盘使用防滑设计，握感舒适，带助力的方向盘转弯时也相对轻便。另外，这款特顺可选装多功能方向盘，以提高行车便利性和驾驶乐趣。在钥匙配置上，这辆特顺配备了遥控钥匙，为驾驶员提供更大便利。
该车的仪表盘采取传统的双圆设计，简单实用，温度表、转速表、时速表和油表十分醒目。但双闪位于仪表盘下方，有些隐蔽，不注意的话较难发现。
江铃特顺的中控台采用以实用为主的不对称式设计，灰色的硬质塑料防水又耐脏，可选配高清中控触摸屏、倒车雷达等功能。
驾驶室空间方面，乘坐者身高175cm，当调整到合适的坐姿后，驾驶室头部空间还有将近半臂的距离才到顶，2240mm的车高令驾驶员视野相当开阔。副驾驶座相对其他车型来说，腿部空间适中，从图中可以看出，膝盖离手套箱尚有一拳多的距离。
座椅方面，特顺的主驾座椅舒适度适中，在加速与刹车时没有明显的颠簸感。但有一点不得不吐槽，靠背向后调节的旋钮不太好操控，很费力才能扭动。后排乘客座椅的靠背调节相对较为简便，只需上下调节扶手下方的旋钮，而且靠背可以往后调节到半躺模式。如果旅途疲劳，乘客可以躺下稍作休息。
在欧系轻客产品中，12万元的长轴车型可挑选余地不多，而像这款特顺长轴中顶版拥有多达15个座椅的更是少见，这让其在竞品车型中处于优势地位。一款15座的欧系轻客，大家的第一印象一定是“拥挤”。但其实不然，座椅之间还是拥有非常充裕的乘坐空间，二排和三排座椅之间尚有一拳的距离，腿脚的活动还是挺方便的。
小编也对车内的空间大小做了实际测量。这款15座特顺，从第一排副驾座椅处到后门的长度为2830mm，车内的高度为1500mm，车内宽度为1580mm;这个车内宽度设置三个座位绰绰有余，中间还可留出一个走道，方便人员上下车。
江铃特顺的车身两侧各设置了两个侧窗，中部侧窗的开启与关闭不同于一般的车辆，在其车窗最底下有一个突出的按钮，每次开窗都需要把它按下去，随后才能推动车窗的开启与关闭;后窗的开合只需要拨开插销即可。
经过小编的测量，该车车身的离地间隙为320mm，其实际安全涉水高度可能还要高于测量数据，可较好地确保崎岖和恶劣路面的安全行驶。
动力强劲 操控性可圈可点
该车搭载的是2.4L自然吸气汽油发动机，型号为4G69S4N，最大功率为100kW(136马力)，最大扭矩为200牛米。此外，这款特顺的特别之处是在发动机前方设置有一个灭火器，当检测到车内有不正常起火现象时，会自行启动进行灭火。
传动方面，该车采用德国格特拉克技术5挡手动变速箱，不仅发动机加速快，挡位切换也较平顺，且挡位行程短，无顿挫感，行进中的操控表现不错。
该车车体结构为承载式，驱动形式为前置后驱设计，车辆在爬坡时更有力。悬挂方面，其前悬系统采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用变截面钢板弹簧，配有液压助力。这种组合在同级别轻客产品中较为常见，其优点是承载力较强。此外，该车还标配ABS+EBD，增强了车辆的操控稳定性和安全性。
结束语：
综上来看，江铃特顺的这款15座长轴版车型，在配置方面沿袭了市面上的主流配置，完全能够满足一般用户对于动力性、舒适性、空间等方面的使用需求。虽然在个别数据上的表现可能稍逊竞品，但在12.04万元的价格面前(4万元以上的差价)，完全可以无视。可以说，江铃特顺确实是一款性价比较高的“超值”选择。