鲁达 【卡车之家 原创】江铃威龙自2017年4月上海首发亮相之后，关于威龙的话题就从未停歇，酷似钢铁侠的卡车在公路绝对是赚足了眼球。由于初期江铃威龙上市的车型全部为窄体驾驶室，对于大多数国人来说，似乎略有一丝遗憾。但是，7月19日，我们接到消息，一批全新的江铃重卡正在重庆进行无伪装道路测试，莫非是宽体版要来了？
经过一番联系，我们即刻赶往重庆，见到眼前的这款全新的江铃宽体版6X4牵引车。对，就是眼前这台形似威龙，神似新款福特cargo的新一代江铃威龙牵引车。
根据我所了解的情况，新一代江铃威龙现阶段除了420马力的发动机，470马力段的车型也正在同步测试之中。
如果说此前的威龙窄体版车型酷似锋芒毕露的肌肉男，那么眼前的这台新一代的车型则更像是英朗帅气的欧美硬汉。恰到好处的线条勾勒出更加立体的轮廓，侧面腰线更是点睛之笔。
当然，我想各位更加关心的是宽体驾驶室到底有什么改变。下面先简单给大家放几张图。相信大家已经发现，宽体版驾驶室进行了大规模的调整，尤其是“空间”方面，与之前相比属于两种完全不同的风格。
宽体版车型的中控与之前颇有仪式感的的按键布局完全不同。而且，此前颇有争议的卧铺也进行了新的调整。
当然，驾驶室的改变绝对不止这一些，人性化应该是宽体车型的主要设计语言。有哪些改变或者是增配。这里先卖个关子，大家不妨猜一下增配了什么功能，下篇文章中我们一一揭晓。
在动力系统方面，我们在重庆拍到的这款测试车动力方面也是迎来了新的升级，同样是源自于福特技术的JX6D13发动机，最大输出420马力。作为一款极具竞争力的车型，据我们所了解，新一代威龙现阶段除了420马力的发动机之外，470马力的动力系统也在同步测试之中，上市之后将会带来多个不同的动力版本。
正如此前在欧洲曝光的新款福特cargo牵引车，新一代江铃威龙牵引车欧洲范十足，与目前大多数国产车有着明显的区别，颇有肌肉硬汉的味道。此次我们所见到的这款新一代江铃威龙牵引车改变的绝不只是驾驶室，底盘方面的布局也进行了一次全新的改动，目前这批车正在重庆九龙坡地区进行测试。近日，我们将为大家带来更加详细的介绍，欢迎大家持续关注。（文/图 苟祖胜）