鲁达 “江铃罗莎”
公告：旅居车，乘员6人
发动机：五十铃JX493ZLQ4（国4 ）高压共轨，增压中冷，2.8升,柴油
底盘型号：JX6606DA
外形尺寸：长5995 mm，宽2200 mm，高2660mm、3010mm
（车顶加装行李架、空调、太阳能板）轴距：3300mm最高车速：≥105km/h额定功率：85KW/3600rpm
车身防锈：整车阴极电泳防锈处理
优点 有现成的旅居车公告 车体宽大 发动机国四变速箱、底盘技术先进 操控性非常好 方向盘比轿车的都轻。好像没有找出什么大毛病。
最后选定了江铃罗莎 理由：
1、旅居车公告不用提心吊胆的打擦边球 可以堂堂正正的DIY、可以明目张胆的携带两只“液化气罐”。
2、车内面积大超过12平米、后面可以舒舒服服的放一张超过2米长1.3-1.4米宽的横置大床、对脸沙发把中间的茶几放下来又是一张1950长1100宽的大床、卫生间也可以做到900X1100的空间。后面大床的下面是一 个2050mm长1300mm深800mm-900mm高的大货仓。车顶面积可以轻轻松松的放下1000w的太阳能板和天窗、动中通等我们想放的东西。
3、操控性非常好、方向盘比轿车的都轻。
4、厂家同意在生产线上把需要加的床、沙发、卫生间、橱柜等架子直接焊在龙骨上、该加梁的加梁、该加固的加固。一是加大了他们的牢固性和稳定性，还起到了放滚杠的作用。
5、厂家同意DIY后利用厂里的“检测线”进行“配重”等各种技术指标的检测，合格后再出厂，这使大家DIY出来的房车完全达到或超过成品车的各项性能，为我们的安全出行保驾护航。
江铃罗莎中巴的原车型：
我们带着设计好的图纸来到了南昌，进入车间进行实车测量~
经过一个多月在车间的转悠，设计图纸出来啦 开始排产吧~
考察了各个车厂的艰辛过程，只有作者自己知道，五月份带着他三年来修改了N次的设计方案和布局图从哈尔滨出发开始了他的DIY房车之路，到如今把团购、团改的第一台裸车开出了江铃晶马汽车的工厂大门，内心自然百感交集。
为了爱车，今年一不小心却钻进了这个大火炉里来了 在车间里转悠了一个多月更改和完善了他的所有方案，下了排产单拿出了布局设计图纸（其中一项改变了原车设计的缺陷），紧接着开始了每个生产工序的跟踪，每天工人一样按时上下班，天天免费“汗蒸”。
为了改装出一台实用的房车，车主在采购材料、电器、设备的时候制定了三项原则：
1、环保 2、阻燃 3、品质
经过货比三家，最后去了生产厂家考察，跟厂家协商重新设计、开模具、定制。最后采购的材料、电器、设备90%都是按照自己的要求、设计定制的包括最大的电器“车载直流变频空调”。
又经过了漫长的几个月的，设计-定制-试装，有的不满意又重新设计-开模具-定制，就这样我们的房车进入了收尾阶段。
房车内饰的软包材料的“环保”和“阻燃”非常重要
内饰基本收尾 看看一不小心 大大小小装了7个喇叭
四百多W的功放7个喇叭带低音炮的音响系统装好了，现在工人啦~听着高保真的立体音乐干活儿~
驾驶区本来是包的人造革，现在做了止震、隔音、保温，原来的就不能用了，因为做上去的东西都是相对软的 没有支撑力，只能包轧花铝板，这样显得非常生硬和后面温馨的生活区格格不入。只有给它们做件豪华的衣服才能和后面配套~
包角的保护膜拿掉了~
改装的第一台车 回厂上检测线 测试完全合格 ，这就意味着我们的改装后没有改变原车的性能和安全参数，说明改装是成功的~
最后的内饰图，是不是棒棒哒！~