鲁达 江铃汽车很多人不是很了解，以轻卡、轿车为主，美国福特还是其第二大股东。今天的主角凯锐800是江铃针对眼下城市快递运输而推出的一辆轻卡。在排放、能耗、载物能力、价位上吃准市场。
作为卡车的凯锐800，要拖起三吨左右的身躯所搭载的发动机有两款，一是南昌江铃JX4D30A5H，还有一款是福田康明斯ISF3.8s5154，。凯锐800的车型非常多，满足多种使用途径，我们着重挑常见的凯锐800H 152马力分析。
凯锐800全系都采用格特拉克6MTI420变速箱，最大功率112千瓦，最大扭矩382牛米。凯锐800的最高车速可达110km/h，在高速行驶下，凯锐800相当平稳。这款车型额定转速2800rpm，在高速下的转向不免有些发飘，所以在城市中的中速行驶更加稳健。
要考验凯锐800在城市中的货车功能，在狭窄地带的行驶能力，就要看起原地的转弯灵敏程度，这一点上凯锐800做得很好，保证了其在城市快运中的灵巧能力，大大提升运输效率。
此外，即使针对城市运输，但是依然要将抗颠簸性和舒适度纳入评测范围。凯锐800加装的横向稳定杆进一步提升了自身的行驶安全性能，在不良路况下颠簸行驶车内的稳定度也是不错的，正常土路下都不会把杯子里的水洒出来。
在城市中行驶还需要考虑汽车制动性，凯锐800轮胎带有国产ABS防抱死系统，在良好路面上紧急制动不会留下黑痕，也不会发出黑烟，一定程度上也能提升汽车自身安全性。在实测50km/h的时速下紧急制动，凯锐800的前进距离仅为13.5米，在同类型汽车中是很好的成绩，这种大家伙如果路遇安全事故，几米的差距往往就关乎极大的财产安全，甚至关乎人命。
在外观上，凯锐800尺寸为5995*2140*2360，轴距3360mm，箱长达4.2米，比例兼顾安全和性能。驾驶舱头顶的扰流罩吸人眼球，既可以减少风阻，还十分美观，看起来就比以前普普通通的卡车高档一些。
车头大灯范围大，而且在侧边示宽灯还设有一个转向灯，安全性强。车身主体的货仓也有讲究，除了尾部能打开之外，侧面也支持开门。在载物能力上，整个货仓柜的容积为16.4立方米，允许载物重量为6.91吨。
凯锐800的油箱位于车身右侧，容积100升的大油箱让这辆车的持久力大大增强。除车头外的三面都还有防撞梁保护，部分车型还有倒车雷达，可以说为了更高的安全保护下了功夫。
驾驶舱的设计虽然很多老板不看重，但是驾驶员的舒适度在卡车运输中有很高的分量。驾驶舱设计是浅色调，加入了轿车化元素，无论是很大的储物空间还是水杯架，都非常人性化。
离合和油门、刹车被转向柱分割，而这部车的方向盘还支持双向调节，也是一个突出的优点。总之，对于卡车老司机们来说，这辆凯锐800算是一个福音。